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IP属地：安徽省合肥市
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发表于 安徽省合肥市 2014-11-28 23:14:17
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论坛是一个容得下不一样声音的平台，可以有种种的分析、讨论，和交流，但是，如果在看起来就牵强的理由下，然后就牵强的下一个定论，这样是不是不好。
首先，我赞成你的观点，领导都是精英，也正是因为各级领导英明的决定，所以石武高铁选择在大悟设孝感北站，包括后期的随麻安铁路，不要总是什么中央有人，老领导们对家乡建设的感情，我们心存感激，但是，打铁还需自身硬。所以，北站设在大悟，自有领导们顾全大局、放眼未来的想法，我们毋庸置疑。
其次，我不赞成你的观点，1.如果一条线路的开通，会引发客运新线路与老线路之间的矛盾纠纷，这也会成为领导们顾虑而选择逃避的话，那还谈什么建设，我想大悟领导绝不是这样的。2.北站距离目前的客运站10KM的路程，就是北站开通了周边县市的客运车辆，应该也不至于改变营运路线的问题吧？汽车站没有开通，我们也很想知道为什么，但应该不是这样的。3.孝感城际铁路开通了，确实能够方便很多人，我们也很期待，因为毕竟有总比没有好。但是，这不是威胁，首先孝感北站不叫大悟站，我们也是孝感人，我们需要孝感强大，其次，我认为大悟周边的一些外县市乡镇，一样会选择孝感北站出行，特别是北上的朋友，从车费成本上也划算些。4.中国高铁的建设可以说是如火如荼，也会给孝感北站带来很大的机会。我刚查了下广水的站点车次，12月26号16趟，11月29号12趟，确实多了4趟，中间这个时间段还有很多没有调出来，调图完整后希望能更多，为广水高兴。
这是个人的一点不成熟的看法，不过，很高兴你来大悟论坛，来给我们一样期待早日运营的北站客运站提建议、谈看法，希望和我们一起期待。 |
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发表于 湖北省孝感市 2014-11-30 10:50:47