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IP属地：湖北省随州市
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发表于 湖北省随州市 2014-12-11 15:01:03
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随州推动广水西部乡镇公路建设，东部国道扩宽和连接线建设搁浅
2014年湖北省交通厅计划开工的项目有三个：应山至余店至马坪公路、京珠连接线建设、宋长线武胜关至十里建设。
可是，东部的京珠连接线建设、宋长线武胜关至十里建设被搁置，没有任何动作。
而西部的应山至余店至马坪公路却全面建设，余店至应山已经完工，余店至马坪正在紧张施工。
随州代管14年，非常重视麻竹公路、长岭至应山公路、应山至余店至马坪的公路。
随州太自私了，把自己周边的公路建设的很好，而远离随州的广办、武胜关、杨寨公路建设则一直拖延不能开工。
就如随州网友讲的，随州发展马坪的詹王吃喝，顾及长岭2000多万元的立交桥，密织吴店与余店与随州的公路网，首先开工吴店的风电。
而对于广水东部的107国道扩宽、京珠连接线建设、南环大道建设、广水火车站配套、杨寨四化同步107国道迁移工程、与大悟对接的红色旅游公路工程采取放缓战略。
随州采取抓小放大，抓西荒东的策略，致使广水陷入主要交通的边缘化。
对于西部，也只是乡道、省道建设，而武西高铁这样的重点项目则与长岭、马坪无缘。
湖北省交通厅明确发话，广水十二五没有完成公路计划，配套资金缺口5亿元，107国道扩宽和京珠连接线没有如期动工。十三五交通项目申报将受到很大影响。一步滞后，步步落后。
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