路边社最新报道；九江发改委推荐合安九黄梅过江方案

心跳的节奏

据市里相关部门负责人透露，池九之所以缓建，一重要原因在于过江地点未定。前不久貌似是九江发改委把铁总规划司的负责人请去座谈，推荐黄梅过江方案，铁总目前也未最后定夺，所以池九后于合安建设。

心跳的节奏

该消息来自徽网

轻骑绝尘

不太明白池九是什么线路 有图就好看多了

心跳的节奏

轻骑绝尘 发表于 2015-1-3 15:42
不太明白池九是什么线路 有图就好看多了

池州到九江，南沿江

龙湖秋月

合安九过黄梅是王道，其它路线很扯

hanbing11

九江终于 醒了    黄梅过江  必将强化 九江的枢纽地位  否则 为安徽做嫁衣  

江西终于醒了  

当然 这对 黄梅是 利好     对九江  则是战略问题  公铁两用大桥   三桥飞架市区   九江大城格局初现  鄂赣皖毗邻地区的中心城市 地位无可撼动  

山之巅@

无中生有

揪吢の痛↘

叫老余去九江活动活动，咱出拆迁费，把孔垄站给九江，作为九江飞地车站，九江北站。方便武穴蕲春到九江北站坐车，九江车站方便江南，九江北车站方便江北，包括宿松安徽，孔垄站属南铁，只要黄梅给，其它不是问题。谈好走黄梅后，咱在找省里要点补贴应该也不是问题，省里不帮咱们谈合九铁路，咱们自己谈回来的，就找省里要点补贴总该给吧，然后修铁路咱也和九江出一点。这样和九江商量应该行吧，

揪吢の痛↘

湖北武九铁路为什么不从黄石过江，走江北四县到九江？为了照顾一个阳新县牺牲江北四县，而还拉动了江西瑞昌，丢掉江北四县，还导致黄石没有过江铁路，，，不知道湖北是怎么考虑的，，，武九铁路不走江北也就算了，合九如果不走黄梅，走宿松过江，黄梅九成了死角。东边合安九过来走到宿松过江，西边武九黄石不过江北。就目前京九黄梅没有大站，有和没有一个样，合九黄梅站也就那个样，。。目前靠的也只有黄梅跟着的这个黄冈市，希望黄冈市的武岗城际铁路未来延伸黄冈最后一个县，也就是黄梅县，从而带动黄冈下属的县，就黄冈这个实力，武冈城际延伸黄梅，怕是有困难，，黄冈的实力带不动他下属的县，，不在未来有没有另一个武九走武冈城际过来经江北四县，到九江的，称为江北武九，方便江北上武汉，目前江北上武汉都是汽车，铁路要走麻城转，不方便，走麻城还是老京九慢车，要不就是武冈城际，走武冈城际要坐汽车到黄冈，在转武冈城际，又买票又等车，麻烦 ，还不如一次性汽车到武汉。还有一个就是走九江了，走九江黄梅还好，上面三县呢？也没有铁路去武汉啊，湖北目前江北四县没有铁路去武汉的，武汉在湖北属于靠东，离鄂东近，江北四县还没有铁路去武汉的火车，本人目前还没有去过武汉呢，

揪吢の痛↘

黄梅把孔垄站给九江作九江北站，另修武九江北线，到九江北站，（孔垄）。目前武九走江南阳新到九江站，然后合安九经黄梅，九江北，九江站，孔垄设九江江北枢纽，，目前只有九江站是江南枢纽，江北还没有