黄梅的合安九专线又疑似出现转机？

揪吢の痛↘

心跳的节奏

揪吢の痛↘

huangmei8989 发表于 2015-1-17 18:16
看到恩的帖子气得蛋疼，只能说黄梅这些当官的冒得卵作

冒得办法，政府冒得作，咱也跟着受虐，，，黄梅老只得买外县票，在九江下车，只要能回家。多买几个站也无所谓了，，没办法，，，，政府冒得用，黄梅政府在黄梅欺负老百姓是出了名狠，，，在自己窝里狠的不成行，，，还记得十几年前那个在黄梅被整死的教授吧，，，

九江的黄梅人

只要从黄梅过至于怎么设计过江就不是你的事，江上过不了，江底不能吗，非得什么三桥四桥，人家专家会设计的很

hanbing11

九江终于醒了  讲究想争取利益最大化  从市区过江  和瑞昌融城 向上游发展  向江北发展是必由之路  

黄梅飘逸

赶紧规划黄梅九江新公铁大桥,这个方案值得顶

hanbing11

从 宿松过江  说明水果湖 不作为  就是省里不想出钱

加上黄梅的懒政作风    显然宿松过江 线路更弯  桥梁更多  投资更大  对九江市区 拉动更小  

从黄梅过江 明显有利于九江做大市区  加密市区长江两岸的战略地位  而且为 京九客专做铺垫   

湖北  显然是武汉吃饱  其他地方不问的做派 加上  黄梅小小一县  三家分晋  武汉局 没有动力

最好的结果就是  交路要划到宿松  以西  小池以北  全部归武汉局      这样黄梅的鄂东枢纽 势必形成  一个拥有百万人口的大县  市区人口将超  50万的中等城市  必将形成

揪吢の痛↘

孔垄站亏就亏在不属武局管，不然孔垄站可以辐射湖北鄂东南，鄂东黄冈没有大站，麻城属鄂东北，鄂东南几县坐车一直是去九江，京九线通车到现在二十年，鄂东南去九江坐车一直没有变化，湖北难道要放弃鄂东南客流？鄂东南铁路线就黄梅孔垄站最好，建议湖北收回孔垄站，归武局管辖，提升鄂东铁格局，鄂东北麻城铁路连接的是武汉，安徽阜阳，九江方向。鄂东南孔垄站，九江，安庆，麻城方向。湖北鄂东南根本就没有大站，而麻城虽是大站，根本照顾不到鄂东南几县，，

蕲州总督

一旦合安九走黄梅，本督将选择在黄梅上下车，在武冈未延伸到黄梅之前

轻骑绝尘

蕲州总督 发表于 2015-1-23 13:21
一旦合安九走黄梅，本督将选择在黄梅上下车，在武冈未延伸到黄梅之前

欢迎总督视察黄梅