黄梅正式向黄冈提出了合安九铁路的问题

揪吢の痛↘

鄂东南整个黄冈没有大站，除了麻城，麻城差不多属于鄂东北了，麻城离江北几个县好远，黄梅有最好的铁路线，建议湖北应该提升孔垄站，辐射湖北鄂东南，，，

揪吢の痛↘

鄂东南几个县都是到九江坐车，，京九线已经通了二十年，鄂东南去九江坐车到现在还没有变，，，湖北浪费鄂东南二十年多少客流，耽误了鄂东南多少年的发展，，，

揪吢の痛↘

看样子余去了趟中央党校学习下，回来还是有进步，，

揪吢の痛↘

这次合安九铁路据说是九江不同意，才从新勘探的，，，黄梅这两年一直和九江搞跨江合作，加上九江也有意愿从黄梅过江，黄梅现在也有想法合安九经黄梅，是不是黄梅该和九江谈谈，本省也向上申请下，这事应该不难，，

轻骑绝尘

我是上乡的 我也支持在孔垄， 能照顾上下乡

爱琴海6

要设站也只有放在黄梅县城，而且是在老车站位置重新扩建。如果放到小池那几乎是为九江贡献去了，放在孔龙那北部山区将进一步边缘化，势必加大黄梅北部山区的发展障碍，同时也使北部山区的再生资源造成不必要的浪费。

轻骑绝尘

没有站的时候大家也要去九江坐车  能在孔垄 坐车 有什么不好 就算是去小池坐车 我也觉得比去九江好 我也愿意

轻骑绝尘

孔垄 搞个站也 比较好规划建设， 在县城老站这里  没什么地  还要拆迁什么 的， 在孔垄   小池 都是黄梅境内啊，

轻骑绝尘

放小池都为九江贡献去了？、、我不太理解

鄂东小子

设站孔垄，我大力支持，为什么这么说，我们可以从县内外的情况来分析，孔垄历来是黄梅横向和纵向的交通重镇，处在黄梅版的十字中心，向内，可以服务于百万黄梅儿女，对外，可以吸引武穴，龙感湖，以及宿松南部的人民过来乘车，甚至蕲春浠水的群众，我们不要把目光紧局限于县内，在县内挣来挣去没有意思，设站的目的是方便群众乘车以及带动经济发展，设站孔垄，可以不夸张的说服务人口至少有两百万，人气来了，自然而然车次就会多，县城和小池应该主动让贤，着眼于黄梅经济发展的整体考虑。我想孔垄设站了，想必又是黄梅发展的又一战略支点，孔垄的经济社会会快速发展起来，人气来了，黄梅的第三产业势必会发展的很好。如果想黄梅长久的可持续发展下去的话，设站孔垄应是最好的，距离九江站又不是很近，服务的人口又多，人气有了，车次就多了。到时候可以开通孔垄至各乡镇的公交，这样放在小池和县城是一样的。有钱人放在哪里都是一样。