关于沿江350高铁的个人思考

宇哥

近期网上关于沿江350高铁的贴子沸沸扬扬，但仙桃官方和民间却几乎没啥动静，作为仙桃一名外出打工者，虽然人微言轻，但忍不住谈谈自己的看法：
一，沿江350高铁作为国家东西向的重要干线高铁，其意义远非一般城际铁路可比！在350高铁建成后，所谓的汉宜客专因速度慢而逐渐退出长三角城市和成渝的长途运行，沦为湖北省内的短线城际，其多出来的运力使所谓的武仙潜城际就更不可能提上建设日程了 。还在梦想武仙城际的仙桃人可以醒醒了！

二，综观各地网友所提的沿江350线路方案，各有利有弊，无外乎以下几种：
1,武汉-洪湖-监利-荆州南-宜昌…此线对没有一寸铁路的洪湖老区和监利人民来说是望眼欲穿，但作为国家的重要干线不可能为了两县而画个大弧形，通过的可能太低了。

2,武汉-天门城区-京山-荆门城区，此线像个摇巴形，也是荆门官方最需要的线路，当然天门官方也乐见，但私下感觉可能性也不大。

3,武汉-天门城区-沙洋城区（荆门南站）-宜昌北，此线最顺直，但天门和沙洋行政级别有限，服务的人流也最少，对荆门城区和京钟两县市意义也不大。如果没有荆门官方的强力支持，单靠天门官方只能呵呵了…

4,武汉-仙洪站（仙桃和洪湖交界处，如张沟）-潜监站（潜江和监利交界处设站）-荆州南站-宜昌。此线路服务了仙桃洪湖潜江监利和荆州的大约900万老百姓，人流量是所有方案里最高的，是两门市的2倍 。线路也较直。仙洪站离天门南站24公里左右，潜监站离潜江站也大概20公里，荆州南站离汉宜客专上的荆州站也有一定距离，根本谈不上重复建设！

三，仙桃官方要有所作为，积极联合潜江洪湖监利荆州官方申请沿江350高铁，不要老躺在过去的成绩上睡觉！难道你们还没有天门官方自信？难道你们在水果湖的地位还不如天门主政者？不要又耽误了仙桃！仙桃耽搁不起了！！

宇哥

奥林匹克 发表于 2015-3-29 17:57
仙桃政府应该迅速行动，主动作为，积极携手各方共同争取，不论结局如何，只求不留遗憾。 ...

很遗憾啊！仙桃官方目前对350沿江高铁集体失声，却还惦记着已经成为海市蜃楼的武仙潜城际，武仙潜城际还有可能吗？潜江已经有了自己的城区动车站，汉宜客专在350沿江高铁建成后就会沦为省内短途动车线路而吃不饱(运力过剩)……

北境之王

仙桃政府应该多方联络，理解沿江高铁的战略意图，探讨过境仙桃的可行性，向省里明确提出自己的合理诉求。

奥林匹克

仙桃在搞节会，貌似一点动静都没有。

奥林匹克

仙桃南站、仙洪站或者沔阳站都可以。

人生感悟

仙桃官方不能再蹈周霁时代的覆辙，该争取的争取，不能毫无动静啊！
民间的呐喊似乎比官方强很多，沿江350过仙洪监荆南，完全是合情合理合法，我们仙桃官方有足够的信心和理由去争取它--沿江350!
仙桃人民需要城南火车站！

旭日8888

有道理，！

翔鹰

楼主最后一句话是最大亮点，8年前的周霁书记也是这么认为的。呵呵
另外天门只关心或者争取的是武汉至天门这一段，天门以西的走向，又是沙洋又是钟祥等确实不是天门操心的。楼主讲的没错，凭天门的行政级别来左右什么沙洋当阳之类的，确实只能呵呵了。希望别让我天躺枪。
理性看待各地对这种公共资源的争取，确实是无可厚非的事情，没有地域针对性就行。

左右一边

仙洪站给力，辐射仙洪新农村试验区！

奥林匹克

仙桃政府应该迅速行动，主动作为，积极携手各方共同争取，不论结局如何，只求不留遗憾。

江湖的影子

翔鹰 发表于 2015-3-29 16:31
楼主最后一句话是最大亮点，8年前的周霁书记也是这么认为的。呵呵
另外天门只关心或者争取的是武汉至天门这 ...

粑粑只有一个，都想抢到嘴里。

天门肯定会有的，。仙桃只能指望武潜城铁或者武汉至常德贵阳的铁路了。