关于沿江350高铁的个人思考

15962588

这个建议提得及时，其实仙桃的道路交通并不完善，轨道交通连起步都算不上，远没有达到仙桃贺得大机遇赢得大挑战的长远目标，这些年，仙桃人有太多的遗憾，希望这一界政府考虑全面一些，多听一下群众的呼声，不要在决策上失误，给仙桃人民造成无法弥补的遗憾．

土憨包

希望当政者生重视，积极换取，不要留下骂名

仙桃海阔天空

反正没有定好线路，能争就争，争不到，也要尽力去争。和荆州一起努力

翔鹰

江湖的影子 发表于 2015-3-29 23:09
粑粑只有一个，都想抢到嘴里。

天门肯定会有的，。仙桃只能指望武潜城铁或者武汉至常德贵阳的铁路了。

都难说了。这个项目会不会上、何时上等一切都无定论。

wuzheyusi

在国家没有定论的情况下，都有争取的权利。
但是如果争取的过程是靠诋毁别人，就不可取了
既然没有定论，就光明正大的争取。
说什么现在定下了某某线，真是可笑之极。

翔鹰

楼主方案应该就是下面地图所示，设仙洪站、潜监站、荆州南站，优势是能兼顾到了几个县市的人口，劣势就是离任何一座城区都比较远。

中流

一个沿江铁路搞的沸沸扬扬，此路如果是350必走荆州，如按250设计，省里还有可能打擦边球。无论以哪方面讲，都不会弄个350走荆门、当阳的；如说沿江只是概念，那襄阳也要争了！黄金水道没搞清是个地方都争，还无休无止，真服了。再者，350对县级意义不大，价格也真心不便宜，天天叫着要他家门前过的，真过他家们前，他一年又能坐二回，嘴上舒服一下罢了。动车才是王道，既可上K又能上D，多想-想怎样谋划动车吧。天天想上350，自己又不坐的，先想想本地有多少人会坐，外地有多少人会来，不然光看着列车从门前过停都不停，也没什么意思的。

宇哥

翔鹰 发表于 2015-3-30 11:54
楼主方案应该就是下面地图所示，设仙洪站、潜监站、荆州南站，优势是能兼顾到了几个县市的人口，劣势就是离 ...

此假想方案应该比你画的顺直一点。至于站点离城区较远，那是迫不得已，何况很多地级城市甚至省级城市的高铁站也离中心城区较远，何况仙桃…

宇哥

奥林匹克 发表于 2015-3-29 17:57
仙桃政府应该迅速行动，主动作为，积极携手各方共同争取，不论结局如何，只求不留遗憾。 ...

很遗憾啊！仙桃官方目前对350沿江高铁集体失声，却还惦记着已经成为海市蜃楼的武仙潜城际，武仙潜城际还有可能吗？潜江已经有了自己的城区动车站，汉宜客专在350沿江高铁建成后就会沦为省内短途动车线路而吃不饱(运力过剩)……

红心红

仙桃也 要参加争取，不要留遗憾，没有 什么不可能的，又提老话了，当初汉宜几跨汉江都可以设站，借用李宁的 广告语：一切皆有可能，雷军的：永远相信美好的事情即将发生！