再说沪蓉350高铁武汉西的最佳走向（客流分析）

西瓜C

荆州太重要了。上海成都重庆几亿人路过荆州一定要先过长江到江南，在过长江到江北，把荆州每个县都绕一遍。国家修高速铁路不是为了把上海到成都的行程由16小时缩短为10小时，是为了我大荆州帝都村村通高铁而修的。

wyzcygwm339

whhuying 发表于 2015-4-4 10:36
楼主所说的南线：沪蓉350高铁武汉以西走南线：即武汉——洪湖94万——监利155万——石首北62万——江陵41万 ...

你没有走这条线，怎么也不打开地图看一看，量一量，从武汉到宜昌，如果沿现在长荆铁路走荆门市区，那才是绕了一个大弯，比走南线要弯多了，而且客流量小，去运椅子。
沪蓉350高铁须经过重庆，要不走弯路，走南线是最近的一条线路（所以孙中山先生在民国时期就规划了四川沙市铁路）。
你既然讲“新沪汉蓉高铁是为长江沿线数省人民修的”，那就更应该走南线，不仅解决了鄂中南地区600万人民没有铁路的问题，也兼顾了湖南人民。

whhuying

wyzcygwm339 发表于 2015-4-4 11:37
你没有走这条线，怎么也不打开地图看一看，量一量，从武汉到宜昌，如果沿现在长荆铁路走荆门市区，那才是 ...

你算了吧，那么清楚的客观事实，就不要驳辨了。

从来没有人说沪汉蓉350高铁要沿长荆线走啊，这是你的发明创造吧？现在已知沪汉蓉350高铁的规划线路是起于汉口火车站，经汉川，擦过天门城区，再擦过荆门南边郊区。这条线的弧度和现有经过荆州的汉宜250线相当。而你所说的南线：武汉——洪湖94万——监利155万——石首北62万——江陵41万——公安105万——荆州南121万——松滋91万——宜都39万——宜昌南，弧度要大得多。高铁真不带这样选线的。荆州人能不能客观一点，不要太自私了。

wyzcygwm339

whhuying 发表于 2015-4-4 13:36
你算了吧，那么清楚的客观事实，就不要驳辨了。

从来没有人说沪汉蓉350高铁要沿长荆线走啊，这是你的发 ...

鄂中南地区600万人民没有铁路，争铁路理所当然，光明正大。你说的这条线上的人才是最自私的。荆门有焦柳铁路和长荆铁路纵横交叉，天门有长荆铁路和汉宜铁路南北设站，再建沿江350高铁，就是运椅子，是对国家资源的极大浪费，是极大的自私。从武汉到宜昌，只要弯到荆门就是弯弯绕，比走南线弯的的弧度还要大。看来你根本就不了解从武汉到宜昌该怎么走，那有像你这么选线路的，不走最该有铁路的地方，偏弯着去搞重复建设。

第一缕阳光

wyzcygwm339 发表于 2015-4-4 11:37
你没有走这条线，怎么也不打开地图看一看，量一量，从武汉到宜昌，如果沿现在长荆铁路走荆门市区，那才是 ...

第一，不会沿长荆，第二，不会在荆门市区设站。就目前公开的规划图看，是天门北——沙洋北——荆门南。与长荆线无任何关系。

家在荆楚

wyzcygwm339 发表于 2015-4-4 17:05
鄂中南地区600万人民没有铁路，争铁路理所当然，光明正大。你说的这条线上的人才是最自私的。荆门有焦柳 ...

南线肯定会修，但不是350，而是200以下的客货混跑快速铁路，350不现实。350对中小城市发展弊大于利！

wyzcygwm339

家在荆楚 发表于 2015-4-4 18:21
南线肯定会修，但不是350，而是200以下的客货混跑快速铁路，350不现实。350对中小城市发展弊大于利！ ...

350对中小城市发展弊大于利，你说说，从武汉到宜昌，这两头中间的城市，有哪个是大城市？他们争什么？

wyzcygwm339

第一缕阳光 发表于 2015-4-4 17:49
第一，不会沿长荆，第二，不会在荆门市区设站。就目前公开的规划图看，是天门北——沙洋北——荆门南。与 ...

这样走，不仅是重复建设，而且客流量只有南线的一半，修它运椅子，做摆设？

wyzcygwm339

            
         
        滚滚长江归东海，
        沿江万众盼铁路。
        沪蓉高铁走南线，
        不达目的誓不休！