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楼主: 晨叶流淌

荆州内部做个调查,支持走主城的多还是下面县市的多?

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发表于 广东省广州市 2015-4-8 18:49:13 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆州市 2015-4-8 19:00:48 来自手机 | 显示全部楼层
没有一寸铁路的县市应该优先吧~
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上士

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发表于 湖北省武汉市 2015-4-8 21:10:09 来自手机 | 显示全部楼层
老夫城区,支持走南线!
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中尉

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发表于 浙江省湖州市 2015-4-8 21:18:38 来自手机 | 显示全部楼层
看现在的形势,走南线难呐!走北线也难!
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发表于 湖北省 2015-4-8 22:16:24 | 显示全部楼层
我支持这个走向:
12282439_729289.jpg
三条高速(随岳/武监/江北)两条国道(G240/G351)两条铁路(沿江铁路/武常张铁路)两座长江大桥(荆岳桥/监利华容公铁桥)奠定了监利成为荆州副中心
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上尉

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发表于 湖北省武汉市 2015-4-8 22:43:27 | 显示全部楼层
可能走北线的希望更大一些。
 “两新”基地建设领导小组办公室副主任王海鹏介绍说,江陵拥有23公里深水岸线,港口常年可停靠3000吨-5000吨级船舶,丰水期可达8000吨-10000吨级。基地规划建设各类泊位47个,3条铁路专用线联通港口,拥有完善的港
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发表于 湖北省荆州市 2015-4-8 22:47:19 来自手机 | 显示全部楼层
高铁在小站根本不会停,只会停在荆州
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下士

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发表于 湖北省荆州市 2015-4-8 22:59:18 | 显示全部楼层
本人南环路的。 支持走下面的县市,如果有困难,可能真的就是在荆州和荆门的中间了。
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发表于 江西省 2015-4-8 22:59:41 | 显示全部楼层
17楼有理
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发表于 江西省南昌市 2015-4-9 00:21:47 | 显示全部楼层
我尽管建议北线,也希望最好走南线,也投南线吧。但是底线是荆州起码争到荆州北。再不济咱们就提出沙洋当阳支线作为补偿。虽说是“支线”,但是真正谁主谁次还不一定呢?
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