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楼主: wyzcygwm339

荆州为湖北为武汉铁路局争取利益,荆门只为一己私利

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上士

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发表于 湖北省荆州市 2015-9-9 00:05:51 来自手机 | 显示全部楼层
湖北人修铁路没什么非得为湖南人服务。铁路修到湖北中部荆门才能服务到更多的湖北人!
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上尉

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发表于 福建省福州市 2015-9-9 03:58:12 来自手机 | 显示全部楼层
sssb 发表于 2015-9-8 12:48
我有个建议,不知道合理不合理,就是全世界的高铁都从你屋里过可以不?

只听说有国界线从屋里过的!
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发表于 福建省福州市 2015-9-9 08:45:10 | 显示全部楼层
字米 发表于 2015-9-8 23:57
荆门站现时的情况跟汉宜开通前的宜昌东很相似。2012年春运,宜昌站和宜昌东合计发送65万;2013年,宜昌东发 ...

你这是想做大荆州枢纽站,荆门早就抛弃了连荆州通动车的计划,荆州人就不必操这个心了!另外,荆州火车站人多你以为都是荆州的人在这里坐车么?好多荆门的、湖南的朋友都是坐巴士在荆州转乘火车,不信可以去火车站调查一下,在荆州站坐车的都是哪里人。随便说一下,9月3号去南京,我在荆州站硬是取不到网络票,取网络票的站队太长了!而购票窗口的人只有少数的人,购票窗口拒绝取网络票,这真是一大怪事!!!
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发表于 湖北省咸宁市 2015-9-9 09:06:44 | 显示全部楼层
支持南线
荆州府
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发表于 广东省梅州市 2015-9-9 09:08:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 香港 2015-9-9 11:16:40 | 显示全部楼层
荆山之巅123 发表于 2015-9-9 08:45
你这是想做大荆州枢纽站,荆门早就抛弃了连荆州通动车的计划,荆州人就不必操这个心了!另外,荆州火车站 ...

真是纠结。来都来了,还在乎是坐汽车来的,还是坐动车来的?荆荆通动车,即使是给荆州刷了票,同时,不也是给荆门刷了票啊?至于荆州站的服务,欢迎吐槽。据说,荆州是地道站。上车前,先把客人赶到地道里站着。前些年还不开冷气。不知最近开冷气没有。取票,最好找个代售点取票。车站人多,太紧张。至于说,做大荆州站,这个从何谈起?我说的是过渡期安排。当荆门的高铁开通之后,荆门客人尽管移玉步往荆门高铁站,荆州站,不是一朝打回解放前嘛。
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发表于 广东省深圳市福田区 2015-9-9 11:30:20 来自手机 | 显示全部楼层
走荆州最大受益者不是荆州是仙桃,所以最热衷走荆州的也是仙桃。
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发表于 湖北省荆州市 2015-9-9 12:17:14 | 显示全部楼层
沿江高铁拉这么直不好,应该和湖南一同考虑,避免重复建设。以石首为中心,左可连接荆州宜昌,右可武汉,下可岳阳常德贵阳。这样湖南湖北的小中县市一网打尽。湖南湖北不要内斗了。
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发表于 湖北省荆州市 2015-9-9 12:46:25 来自手机 | 显示全部楼层
湖南有了350的东西向的沪昆高铁。楼主说再把湖北的350沪蓉拿去和湖南共享或者尽量靠近湖南,帮湖南人民解决出行困难。
你到水果湖去说下看看?几嘴巴刷死你个吃里扒外的。
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发表于 湖北省荆州市 2015-9-9 13:16:05 | 显示全部楼层
本王设计的沿江高铁省内用省外也能用,皆大欢喜,实乃最佳方案
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