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楼主: 徐宁XuNing

关于两荆就沿江高速铁路的争论看法

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发表于 广东省珠海市 2015-4-26 10:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
沿江铁路过境荆州,
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发表于 湖北省荆州市 2015-4-26 11:07:41 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆州市 2015-4-26 11:45:27 | 显示全部楼层
与民间的热闹相比,政府层面对沿江高铁的态度则相对低调。荆州市委宣传部人士在接受记者采访时表示:“我们现在就是配合上级部门做一些准备工作,提供一些相关的调研数据,沿江高铁到底怎么走我们服从省政府的安排。”荆门方面则更为谨慎,据荆门市发改委人士向记者透露,市里之前发了通告,不允许就此事展开讨论或接受媒体采访。据记者了解,事实上荆州、荆门两地政府也都在积极争取沿江高铁在本地设站,但由于此前各地声势浩大的高铁争夺战产生了许多负面效应,湖北省政府明确要求两地把声音“压下去”。
对于荆州、荆门两地的民间活动,湖北省发改委铁路建设办公室一位马姓负责人表示,在沿江高铁建设还没有影子的情况下,荆州和荆门的做法是幼稚和不负责任的。
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发表于 湖北省 2015-4-26 12:33:39 | 显示全部楼层
归还汉宜线说不上吧。川汉铁路晚修了一百年,早就该补偿荆州了。
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发表于 广东省 2015-4-26 12:46:44 来自手机 | 显示全部楼层
别书记不搞铁路搞飞机去了!
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发表于 福建省福州市 2015-4-26 12:52:31 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2015-4-26 15:39:11 来自手机 | 显示全部楼层
小赵18 发表于 2015-4-26 10:03
同级别的市,就不要意淫自己比别人重要了。    自己算算经济效益时间效益那个划算。 ...

不知道是你偏激呢,还是你思维能力有问题?我强调了自己比别人重要吗?
我强调的是大家应该理性对待,这件事情起源于我们荆州和荆门的民间争取活动,与同级别有关联吗?
还有经济效益和时间效益这个问题,建议你去跟北京的那些人去讨论。还记得,当年就有些人说过监利没有能力建设,也不适合建设长江大桥,现在监利长江大桥已经通车N年,建议你也把这个打脸的话一并带去反馈给,那些说这种话的专家。
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