从两张图看“河谷站”

小太郎的爹地

快乐果果 发表于 2015-4-29 20:43
他是马甲

这家伙大家越跟他讲道理越来劲，最好的办法就是莫搭理，政府咋安排咱老百姓咋依，有种去政府门口示威去。

高度决定视野

湖北小妖 发表于 2015-5-4 09:49
这个吃里扒外的是你吧.....

少几把再说“吃里扒外”的话，第一他没拿你家一毛钱，不存在吃里，第二你口口声声说河口属襄阳，，他争郑鱼过河口，河口属襄阳，这几把是“扒外”吗？自相矛盾

墨涧游龙

从地图上看，位置还好吧，除了名字不叫老河口站。
保康站离县城十几公里，大家还是很高兴。

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阳东站建了以后不是配套了不少公交吗  还配了个长途车站....

谷城火车站如果有几辆车能到老河口，老河口人民就不会那么说了，可是现在一趟都没有，而襄阳东站基本上到襄阳市各个角落的公交都有了好吗
西武也同时也是湖北的城际铁路，所以河口南必须建站，

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保康站离县城十几公里，大家还是很高兴。

保康是什么位置，老河口是什么位置，保康是大山，河口是平源好吗
河口必须建站

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从图1可以看出老河口与谷城地域上仅一江之隔，老河口的城南新区与谷城县城更是近在咫尺，两城将有河谷大桥一线相连。即便从老河口市中心穿河谷大桥到“河谷站”也在15-20公里之间。这短距离相当于樊城区人民广场到“东津站”的距离（如图2）。如果老河口人民觉得远，相信住在樊西的人民前往“东津站”更是“遥不可及”。
“河谷站”的建设将有助于老河口与谷城两城的融合，无论从地域上和经济发展上都有助于两地发展。如此建在谷城、老河口分别建两站确实有些浪费资源。


如图所示, 网络, 资料

东津到樊城，襄城有公交吗，我相信不至一辆，到时候高铁建好了，会更多公交，而老河口到谷城现在的火车站，有一辆公交车吗？
不是距离长短的问题，而是交通的问题，如果走路，让你从仙人渡出发，经过河口，冷集，再到谷城火车站，你会不会觉得远了，
所以交通解决不好，老河口市必须建自己的火车站，河口南站，邓岗站

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高度决定视野 发表于 2015-5-4 10:51
少几把再说“吃里扒外”的话，第一他没拿你家一毛钱，不存在吃里，第二你口口声声说河口属襄阳，，他争郑 ...

说他吃里扒外还是轻得。马甲号早点滚蛋。

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襄阳东站建以前还是庄稼地 现在不也公交  长途车站都有了

可是老河口到谷城成熟的火车站，这个谷城火车站有N年的历史了，可是直到现地，老河口就没有一辆公交车去谷城火车站好吗，你是没有明白我的意思，如果真的河口有几辆公交车能到谷城火车站，我相信老河口市人民不会为老河口高铁站而争你去我来的，所以，老河口没有公交到那边，老河口市人民才要争取，老河口市必须建高铁站，也必须有高铁站。