如果新修沪蓉350高铁二线过荆门，荆州还存在沪蓉一线吗？

zaqplm

现在荆州与荆门相争的沪汉渝蓉350高铁，即所谓的沪蓉二线，或沿江铁路，如果按荆门所说的从武汉经天门、沙洋，再到荆门城区、宜昌，就没荆州什么事了。荆州有些人还以为有现在的汉宜铁路，是沪蓉铁路的一段，自己还在沪蓉线上。其实，只要经荆门的新沪蓉350高铁一开通，现在的汉宜铁路就会被排出沪蓉国家东西客运干线，变得只是武汉至宜昌的省内普铁，将作为货运铁路使用，或者往好处想，一两天开一趟往返武汉至枝江的普客（宜昌有高铁，不需要了）。荆州、潜江、仙桃都将变得与沪蓉铁路无缘。看看现在京广350高铁也只有一条线，沪蓉350高铁也不会为了现在的汉宜铁路开二线。荆州，还有潜江、仙桃、甚至枝江的在铁路问题上都倒退了。所以这些地方争新线没有退路。

zaqplm

wx05518 发表于 2015-5-1 21:47
个人觉得走中部路线，对整个湖北全省的利益将会最大！ 因为辐射范围更大！ 北至十堰神农架襄阳随州孝感等， ...

小儿科的笑话！谁都知道湖北武汉以西的经济重心在南北两线，北线是孝感随州襄阳十堰，由已动工的汉襄十的350KM/h高铁通往西安和渝蓉；南线经济重心在仙桃天门潜江荆州宜昌恩施，需要新修350KM/h标准的高铁通往渝蓉。正好南北两线把中间不大的一点地方主要是荆门可以带起来。
其实荆门正是在荆州地区时取得了长足的发展，1983年脱离荆州成为省辖地级市，应该说是荆州在辐射他们。他们44年前就有了焦枝铁路，14年前又有了长荆铁路，东西南北纵横交错，但铁路客流量并不大；还有一条武荆高速公路，车流量也不大。他们缺铁路吗？他们是要动车！看到湖北地市州都通动车了，他们还没有，心理不平衡，可以理解。省里开始是要把武天城际延长到荆门，搞成武天荆城际，又说要把长荆铁路改造成复线通动车。现在看到国家要发展长江经济带搞沿江高铁，他们马上又搞什么沪蓉二线过荆门，与荆州争食。如果按他们的搞法，本来还没有完全摆脱铁路困境的荆州，又将在铁路问题上进一步陷入困境。荆州不能大意！

绝对的绝对

过了荆门的话，根本就不存在什么一线二线了，原有的汉宜铁路就是一普通的断头路，跑跑短途，一天到晚寥寥几趟车而已，与沪汉容大通道打屁不沾大腿，风马牛不相及。

zaqplm

应该给汉宜铁路改造提速至350KM/h

qazjzs

我只能说你们荆州人太弱智了，活该争不到高铁，活该你们GDP被荆门超过，活该人均GDP被荆门秒杀，高铁过荆州对于沙洋来说更有利，不管高铁从荆州过还是从荆门过，沙洋都只存在理论上的通高铁希望，不可能经过或者贴近沙洋城区，高铁过荆州对于沙洋来说更有利，不知道你们荆州人居于何种目的，我只能说，你们太无耻了，高铁之争是谁挑起来的？是你们荆州，现在要赖到我们沙洋头上？从始至终，高铁就跟沙洋没有关系，我们沙洋地方虽小，人口虽少，但是富足有余，百姓安居乐业，这就够了，潜江就有高铁，荆门通不通高铁，意义不大！最后，我要补充一句，荆州，永远小心眼的城市！！

荆荆之争

个人认为如果走京山、钟祥，对荆州影响不会太大，基本是两线并行状态。
而且过几年我们可以再联合仙桃、潜江修新线，毕竟荆门利用武天，我们可以借用武仙潜。
但是如果走沙洋，对荆州来说情况会有些不妙，那我们就要力争荆州北了。

janewu

荆门别高兴得太早了，没影的事被你们说得像真的一样。我想说，如果湖北省和武局抛弃汉宜沿线强大的客流，无异于自绝生路，自掘坟墓！！

荆荆之争

这个就是专门来挑事的，大家可以不用理他。建议版主把这些蓄意挑事的列为不受欢迎的人。

zaqplm

荆荆之争 发表于 2015-5-1 00:44
个人认为如果走京山、钟祥，对荆州影响不会太大，基本是两线并行状态。
而且过几年我们可以再联合仙桃、潜 ...

沪汉渝蓉高铁线只会有一条，“基本是两线并行状态”不会存在。新修的是350KM/h，怎么还会走现在的200KM/h。而且，武汉还有已经动工的汉襄十高铁(350)同样通过郑万铁路到达渝蓉（北到西安），没有再修第三条新线到渝蓉的可能。抓到手的鱼才是自己的。

zaqplm

qazjzs 发表于 2015-5-1 00:43
我只能说你们荆州人太弱智了，活该争不到高铁，活该你们GDP被荆门超过，活该人均GDP被荆门秒杀，高铁过荆州 ...

在东西向铁路问题上，荆州只是同荆门城区不好共线，与沙洋说不上争什么。350高铁如果经沙洋，北可到荆门，南可过荆州北，是两荆相争