如果新修沪蓉350高铁二线过荆门，荆州还存在沪蓉一线吗？

wx05518

个人觉得走中部路线，对整个湖北全省的利益将会最大！ 因为辐射范围更大！ 北至十堰神农架襄阳随州孝感等，南有恩施荆州潜江仙桃咸宁等大中小城市全部在50公里范围内， 因此，整个湖北的经济将更有前途！

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个人觉得走中部路线，对整个湖北全省的利益将会最大！ 因为辐射范围更大！ 北至十堰神农架襄阳随州孝感等，南有恩施荆州潜江仙桃咸宁等大中小城市全部在50公里范围内， 因此，整个湖北的经济将更有前途！

zaqplm

wx05518 发表于 2015-5-1 21:47
个人觉得走中部路线，对整个湖北全省的利益将会最大！ 因为辐射范围更大！ 北至十堰神农架襄阳随州孝感等， ...

小儿科的笑话！谁都知道湖北武汉以西的经济重心在南北两线，北线是孝感随州襄阳十堰，由已动工的汉襄十的350KM/h高铁通往西安和渝蓉；南线经济重心在仙桃天门潜江荆州宜昌恩施，需要新修350KM/h标准的高铁通往渝蓉。正好南北两线把中间不大的一点地方主要是荆门可以带起来。
其实荆门正是在荆州地区时取得了长足的发展，1983年脱离荆州成为省辖地级市，应该说是荆州在辐射他们。他们44年前就有了焦枝铁路，14年前又有了长荆铁路，东西南北纵横交错，但铁路客流量并不大；还有一条武荆高速公路，车流量也不大。他们缺铁路吗？他们是要动车！看到湖北地市州都通动车了，他们还没有，心理不平衡，可以理解。省里开始是要把武天城际延长到荆门，搞成武天荆城际，又说要把长荆铁路改造成复线通动车。现在看到国家要发展长江经济带搞沿江高铁，他们马上又搞什么沪蓉二线过荆门，与荆州争食。如果按他们的搞法，本来还没有完全摆脱铁路困境的荆州，又将在铁路问题上进一步陷入困境。荆州不能大意！

滔滔洪湖水

荆荆之争 发表于 2015-5-1 09:07
这个就是专门来挑事的，大家可以不用理他。建议版主把这些蓄意挑事的列为不受欢迎的人。 ...

我觉得没必要
借此正好看出两地网民素质～