有张家界外援强力介入，武汉至荆州高铁方案胜算大增

doubekill

荆门狗来咬我

家在荆楚

兰花之草 发表于 2015-5-3 19:21
整条沪汉蓉车次都没有到一百对，所以二线不修了，荆门人好好等着。

湖北下一条可是武天荆，谁等着？

兰花之草

家在荆楚 发表于 2015-5-3 23:46
湖北下一条可是武天荆，谁等着？

荆门人说要等啊，不到150对车，不用上新线。

河蟹社会8888

荆荆之争 发表于 2015-5-3 14:49
名词解释“认干爹”：
“荆门人”（不一定是荆门的）为达到自己的目的而挑起荆州人和襄樊、宜昌、鄂东黄 ...

你这又是在认谁为干爹呢？你有爹吗？？

河蟹社会8888

doubekill 发表于 2015-5-3 23:24
荆门狗来咬我

你见过人药狗吗？肾亏的破落户

文哥大

flyhighly 发表于 2015-5-3 21:44
有了荆张高铁，沿江铁路走荆州方案将使武汉，重庆，贵阳等重量级城市都从中直接受益，从而成为这一方案的支 ...

武汉正西缺条高铁，能叫武汉米字型高铁吗？

荆门高铁007

2012年荆州汉宜高铁潜江路段发生路基塌陷，约七公里长的路段上，有多个部分出现路基沉降超标，将需要一个月的时间进行修复。湖北省铁路建设领导办公室主任王祖建说，路基沉降的直接原因是由于古时被称为“云梦泽”的江汉平原，属于水网地质结构，软基较多，造成了路基沉降超标。承建方中铁１２局副总经理孙圣杰接受记者采访时说，主要是由于江汉平原荆州段属于水网地质结构，软基较多，最厚可能达到３０米，属于沉降多发地带，但如果都修成高架桥成本太高。中铁十二局汉宜铁路指挥部一位姓续的负责人介绍，事发地段地处江汉平原，地质较为复杂，软基层最深处达30米。就在塌陷工地现场，负责该标段施工的中铁十二局下属镇海公司的孙总向时代周报记者谨慎表示，施工质量绝对没有问题，每一道工序都是经过监理后才开始下一道，“但现在外界都指责我们，压力非常大”。问题应出在设计环节，“铁四院的设计是否充分考虑到了江汉平原古云梦泽沉降的地质条件？记者追问沪汉蓉公司副总石汉锋：“是否因设计方案存在问题才导致了这次事故？”石汉锋表示：“铁四院的设计方案也是经过专家审核的，不好说责任在谁。”但一个能够确定的事实是，铁四院的汉宜高铁路基设计方案中，显然未能充分考虑到江汉平原的特殊地质条件，对此，3月12日下午4时许，在事发地的新闻通气会现场，湖北省铁路办主任王祖建面对包括时代周报在内的数家媒体表示，当前所出的问题是因高铁路基出现了不正常的“沉降”，主要是因为江汉平原属于长江淹没区的水网地质结构，存在一些不适合做高铁工程的软基。记者通过多方渠道查证，出事地点汉宜高铁潜江市浩口段全长11公里，桩号为DK163-DK174标段，除去高架桥外，有7.2公里的路基出现了不同程度的沉降，最后 汉宜高铁沉降路基返修费用2.5亿全部由国家买单 。后期造成世界范围内的不同反响，特别是印度阿三既然也大打嘴炮嘲笑我们说中国高速铁路都是山寨垃圾货！   平心而论按照荆州地质状况不是不能修高铁，而是不太适合，古云梦泽沉降地质条件、水网地质结构、软基达到30米、属于沉降多发地带，否则沪汉蓉一线高铁绝对不会按照250标准修建。而这次沪汉蓉二线是国家干线高铁，属于战备高铁大动脉，必须要保证时速达到350公里每小时，所以湖北省政府和武汉铁路局很英明，的确不适合改线到荆州。专业的人做专业的事，说专业的话，本人也是和所有湖北老乡共同学习！少数马甲乱喷者死！谢谢！

第一缕阳光

兰花之草 发表于 2015-5-3 21:56
车次没有到一百对，荆门人说，老线还没饱和，二线不能修。

是说不能重复修，走荆门沙洋就不是重复了啊，就没问题了。

doubekill

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