武荆高铁出现重大变数, 走钟祥京山应城孝感和天河高铁站!

strive-nicks

地铁机场线快点修吧

荆光耀

从以上新闻可以看出，武汉市长是希望天河设立高铁站的！很明显，天河高铁站有利于武汉成为中国中部唯一“空铁联运客运枢纽”，并且有利于武汉中心城区“安静”下来，更有利于天河机场成为国际大机场，这对武汉走向世界、湖北在中部崛起是十分重要的，如此以来，大武汉才能成为真正的“东方芝加哥”。
某些人反对天河高铁站，无非是为了自地通350高铁的私利，竟然想破坏武汉人民的”国际大都市梦“，想让全中国笑话武汉是”大县城“。
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令狐霜冷

设天河站还是武汉西站，对于荆门来说，没有任何区别。

荆光耀

武荆高铁想要成为大干线，也只有溶入天河高铁站才有希望，而走天门只能沦为城际铁路！
红中先生应以湖北发展大局为重， 不应为了牵就天门而错失做大武汉的时机。
只有现在抢先把武汉建成中国中部首个“空铁联运港”，湖北在中部崛起才有更大的底气！

令狐霜冷

荆光耀 发表于 2015-6-4 10:11
武荆高铁想要成为大干线，也只有溶入天河高铁站才有希望，而走天门只能沦为城际铁路！
红中先生应以湖北发 ...

不认同你的观点。不管走哪里都是干线。湖北四川重庆上报的都是前三。四川重庆更需要东西高速铁路。要客观，不要夹带私货。

Gratch

想多了，沪蓉二线无论哪个方案都不会经过孝感

荆光耀

Gratch 发表于 2015-6-4 10:42
想多了，沪蓉二线无论哪个方案都不会经过孝感

不过，根据这二个图的二个方案（请仔细看图），无论如何，沪蓉二线都是和汉天、汉潜是二条不同的铁路哟！
可想而知，沪蓉二线既不过天门，也不过潜江荆州，只能过孝感。
之所以这样，就是为了避开江汉平原的沉降地带，这是350高铁的地质要求决定的。

正宗

要想甩掉大县城的形象，要想建设真正的国家中心城市，要想让武汉走向国际化，要想武汉在中部崛起中不落伍，必须全力建设天河高铁站！那些反对者，如果是湖北内部的人，那就请你们眼光看远一点，心胸放大一点，如果湖北以外的人，那就请你们闭嘴，如何做对湖北和整个中部崛起有利，那就是将武汉推向国际化，那就是打造天河交通枢纽！

同一个梦想

强烈支持武汉建设天河机场综合交通枢纽，建设大高铁站

荆光耀

武汉天河高铁站通达全中国，全中国人民从五湖四海坐火车至天河高铁站，再就近从天河国际机场这个世界窗口坐飞机飞向全世界！
同理，全世界人民从全球各地坐飞机飞到天河国际机场，就近到天河高铁站坐高铁通达全中国各地！
这就是大武汉的将来要发生的事情！只有这样，武汉才能成为真正的东方芝加哥！也只有这样，武汉城市圈才能提档升级！
也只有这样，大武汉才能带动湖北省各地的发展！也只有这样，才是湖北利益最大化！
长三角之所以发展得快，就是因为附近有个大上海！广东发展得快，是因为附近有个大香港！湖北想发展得快，同样也需要有个大武汉！
大武汉不能是戏言、不能是空谈，大武汉应该有个大气样，如果高铁站建在黄陂天河也嫌远，那只能说明武汉的大县城思维还没有改变！
武汉城市圈那么大，难道在武汉黄陂天河建高铁站真的很远吗？
更何况，350高铁的噪声和震动那么大，武汉三镇真的不想“安静”点吗？
湖北呢？请不要为了修武天城际这些局部利益破坏湖北的发展大局了，很明显，350沪蓉二线走孝感、应城、京山、钟祥、荆门的长荆一线更顺直，走这条线既避开了洪水，也避开了江汉平原的沉降地带，这么好的地质会为修建350高铁节省很多钱，而且走这条线离荆州的汉宜一线很远，避免了重复建设，将来的荆州一线还可再修一条350的高铁，到时候，沪蓉一线和沪蓉二线依各自不同的客源而共同发展，岂不很好！