不曾忘记的黄冈长江轮渡/汽渡

android

一句话证明你是80后的老黄州，看到汽渡靠近岸边时，听过汽车的轰鸣声、见过长江里的江豚~

淡淡的湖水

轮渡依旧渡，汽渡景无留。看到这些老照片，想起儿时坐汽渡的趣事。人车混流，与汽渡管理人员躲猫猎，因为原则上汽渡是不载人的。特别是混入车流中不需要购买船票就可以到较为繁华的鄂州游玩、走亲戚，哪怎是一个爽字了得。在汽渡上，凭栏看江，看船、看二岸的风景，还有汽渡江中的拖船与载车的渡船分离换向，哪种险而不离的情景仍然像是在眼前。真是怀念呐。

钱多多真好

这个可以有， 都是老一辈的了

尚善若水

寒溪人士

天涯追魂 发表于 2015-9-10 14:30
这是黄州的汽车轮渡,不过像片没扫描有点模糊,以怀旧感.

这位人士提供的照片有历史怀旧感。当年的汽渡旧称黄冈军用码头，鄂城码头位于西山脚下、对接寒溪路，高峰时待渡车辆排队到了西山车站门前及至三面像，当年位于寒溪路的单位有黄冈地区金属公司鄂城物资站、西山车站（1980年属黄冈地区汽运公司第八车队）、鄂城八一钢厂等单位。七十年代末，黄冈汽渡有时为抄近航路，还时不时地在鄂城油厂码头临时停靠过，因过渡车辆穿越中心市区有噪音影响而后来中止。

凡口大湾

七十年代的时候舟桥部队还经常在这里架浮桥，搞演习，我们就爬到西山山腰观看。轮渡经常爆满，一起雾江边候船室内外到处是等船的人。感觉那时候的鄂城人和黄州人走得蛮近也走得蛮亲一样。

资深学生

黄冈人与鄂州人走的最亲的是在刚成立鄂州市的时候。那时鄂州市的主要负责人大多是由黄冈这边派过去的。很多新成立的公司多半也是黄州人。所以，那段时间两岸的人来往最密切。只是以后鄂州彻底脱离了黄冈，在鄂州的黄冈人大多已经成家立业。所以，两岸的走动就日渐减少。

天涯追魂

      那时候，江上汽渡往来如织、昼夜渡运。没分家之前的鄂州市是一座跨江城市，那时候鄂州市人大常委会、市政协在黄州办公，鄂州市委、市政府在鄂城办公，专有辆鄂州市人民政府上班通勤班车每天两岸跑、早晚定时接送上下班工作人员，经常车里坐得满满的。两岸还有市内公共汽车运行，记得是叫7路车，市内路线停靠站点是：黄州东门外、胜利街、沙街、鄂城西山车站、南浦路，坐7路车两边逛街的乘客也特别多。不单单有经济联系，两岸历来是南北交通要道，彼此在两岸上班人员也很多，所以当年两岸走动频繁。如今虽建有鄂黄大桥，但离两岸市中心有点遥远，坐车也得绕个大圈子，一到晚上就变得不方便了，坐出租车过江费用也很贵，也算是影响两岸走动少的原因之一。

邾城王都

资深学生 发表于 2015-9-12 16:38
黄冈人与鄂州人走的最亲的是在刚成立鄂州市的时候。那时鄂州市的主要负责人大多是由黄冈这边派过去的。很多 ...

那时因为鄂州市人大常委会在黄州,就如你所说,那时鄂州市的主要负责人大多是由黄冈这边派过去的.

天涯追魂

从黄州轮渡过江随意拍几张