巴東樞紐鐵路規劃

翔鹰

四川方面也在規劃建設萬州－達州－南充－成都的高鐵，如果建成，那將會成為名符其實的滬漢蓉高鐵。以萬州為樞紐，向西到成都，向南至重慶。巴東至萬州這一段將成為滬漢蓉高鐵與鄭渝高鐵的共用線路。

天门动车所

翔鹰 发表于 2015-10-25 22:18
天門市政府的意向是武天城際走城南，武天高速走城北。規劃中的城鐵站位於發展大道中段的僑鄉廣場。武天高 ...

交通局说下一步工作需要市政府与武汉市、孝感市共同协商，联合向省政府、省发改委和省交通运输厅出文，申请将武天高速公路项目纳入湖北省高速公路规划。

天门动车所

落户天门的三家台企（大中科技、台湾玉期行、松之乡食品）在项目选址时，曾要求市里明确城际铁路通过相关区域的方案，发展大道两边的土地没有出让给任何企业，市里还是有自己的小算盘滴，大家懂的{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}

翔鹰

天门动车所 发表于 2015-10-25 19:36
收集的近期其他方面的消息：
1.听闻近期某总公司提出，为节约投资，发挥综合效益，建议沿江高铁尽量利用新 ...

第一項不符全程350的前提，估計不現實。

天门动车所

翔鹰 发表于 2015-10-26 11:31
第一項不符全程350的前提，估計不現實。

没什么现实不现实的，铁路效益持续下滑，铁总压力也大，为节省投资，尽量对接已规划线路或延伸标准高的既有线，让这些线路发挥最大效益。

武冈城际只有葛店至黄冈东为时速200的有砟铁路（共37.88km），里程极短，影响可以忽略不计，延伸接合安九的路段可以高标准，合安九也是350

宁波风云

巴东的书记还是很厉害的，难得的一个人才。

wanxiaokaidale

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