宜昌BRT还应该开通哪些线路？

清风雨鸽

怎么踢皮球到三峡新区管委会了？

清风雨鸽

zhalvin520 发表于 2015-12-23 09:22
全国的机场有几个通了公交的，有机场大巴你不坐，在这瞎喷。的士既然给你打表，就没义务给你出过路费，自 ...

三峡机场到猇亭的中巴车还真应该改制成城市公交。机场通公交的地方多了去了，最著名的北京359路，东直门外到首都机场，21公里，全程5块，刷卡两块五，宜昌敢开这种公交车么？

弦先生

清风雨鸽 发表于 2015-12-23 15:26
怎么踢皮球到三峡新区管委会了？

不知道，最近关于公交集团的问题都是三峡新区管委会回复的，不晓得是个什么情况

尐油

不说西坝，西坝人民肯定不高兴：猇亭好歹还有个B字头，我们西坝连个B字头都没有！ 的确。长期以来，西坝依靠8路、22路、36路三条线路出行。但随着城市的发展，西坝的这三条公交线路已不能满足出行需求，新开通的BRT也将西坝遗忘了。 怎么办？本人支招： BRT全线贯通后，不妨将36路与50路进行重组合并，改为B36路（葛洲坝电厂-唐家湾），从葛洲坝电厂，沿建设路、三江桥、东湖一路、夷陵大道、团结路（团结路口不禁左）上东山大道，从二十二中BRT车站到夜明珠BRT车站均在BRT走廊内行驶，之后从朝阳路进入沙河村，终点站为唐家湾。返程直接走东湖一路，不绕行团结路。唐家湾去往CBD的客流可通过免费换乘B100路代替。 至喜长江大桥建成后，22路可从民康药业出发，经至喜长江大桥、西陵二路、东山大道、云集路回原线行驶，改为B22路（民康药业-隆康电信城）并停靠绿萝路和西陵一路BRT车站。 这样，虽然还是三条线路，但BRT的每个方向各有一条线，再加上8路这条常规公交大线，一下子就解决了西坝的出行问题。

鄂西生态圈

BRT电梯好像还没运行啊

ξ李佳一ξ

都拆了比较合适，尤其是夷陵区，完全是拍脑壳的政绩工程，无一点利民便民效果。

汉江水2014

清风雨鸽 发表于 2015-12-20 22:04
来个效果图

“B82S（宜昌东站-石马坡），并与30路一样深入松林路、岳湾路，之后再沿城东大道、港窑路进入东山大道，停靠港务新村、石马坡BRT站后利用转盘调头，缓解城东片区出行困难的问题。”

2015-12-26日 B90路线路更改改为短线和B82一样对接东山大道主线，如果车次规范还是不错的。

清风雨鸽

汉江水2014 发表于 2015-12-24 14:02
“B82S（宜昌东站-石马坡），并与30路一样深入松林路、岳湾路，之后再沿城东大道、港窑路进入东山大道， ...

收班时间应该改到晚上10点，另外换乘次数还是很多的，中南路跟杨岔路都只能换到1,9,21；可能会出现换两次车的情况

流火知秋韵

我大三峡国际机场怎么可以没有公交？

没喝几口水

滋磁一下