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IP属地：湖北省荆门市
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发表于 湖北省荆门市 2016-1-3 13:32:36
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仙桃城区40万人口的县级市，硬是修了一大堆铁路和高速公路。两个高等级车站，天门南（此为铁路部门资产），虽设在天门仙北，但6成是仙桃城区人来坐，不占仙桃的地，不拆仙桃的房子，不花仙桃一分钱，就只要3元公交车，这么有里子的事，6公里，仙桃人还觉得远了。 仙桃高官再给仙桃弄了一个仙桃西，又有了面子。城区40万人口县级市，每天有100多趟动车让他们选择出行。。马上省里还有专门为他们修的武仙城际（据说蔡甸到仙桃准备过来）。40万人口马上就有了3个高等级车站。湖北哪个县级市有这待遇，城区人方便了，下面乡镇的人也方便。。
这还不算什么，为了仙桃的火电厂，为了再次刷仙桃的GDP，又专门给他们修江汉货运铁路，一个单线铁路，占天门地最多，拆迁最重，其实就是为了帮仙桃运煤的。湖北真要布局江汉平原火电厂，在皂市就行了。但不行，仙桃高官才不干了，要为自己家乡搞福利，我就不批你建。 明明从潜江到监利更好线路，非要绕到仙桃去。这是把仙桃搞铁路中心。。
这也不算什么，仙桃还有湖北县级第一的高速公路。。汉宜高速通车20年，天门和汉川离武汉这么近，就硬是搞不到一条直达高速公路。说是有武荆了，武荆对汉川和
天门有多大用，天门和汉要的是武天高速，说天门现在能够满足出行方便。。但仙桃的绕城高速别个牛B哄哄的都通车了，连南部的长江大桥都没修，一个断头路，别个仙桃就是有能力先修通，仙桃出来的高官就是有魅力，你不服也不行，反正是省里出行。
这还不算什么，随岳明明走潜江的，结果呢，非要把仙桃毛嘴搞个十字互通中心，牛吧，不服不行。。
让仙桃自己出钱修一级公路的时候 ，仙桃就不行了，没钱了，刷高的GDP不管用了，但别个就是有本事搞铁路和高速公路。。 |
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