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发表于 上海市 2016-1-8 15:01:14
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全世界的地铁，没有纯靠运营收入能实现保本的。
但地铁对市民出行、减少城市拥堵，减少空气污染这些社会效益，使得几乎所有的大城市都不遗余力地发展地铁。
2、3年前，上海有个统计，当时上海地铁年客流量25亿，人均里程8.5公里，客票收入100亿，人均票价4元。2015年估计上海地铁客流30亿出头（到年底时，工作日1000万左右，周末大约6、700万，考虑到前大半年达不到这个数值，估计全年<52*5*1000+52*2*600=32.24亿），算下来年客票收入120亿左右（没有剔除各项优惠）。
上海地铁总长500多公里，按平均每公里4亿的建造成本，总投资要2、3000亿，这些投资就算只算5%的利息，一年也得100多亿。另外，上海地铁一年的运营成本不知道要多少，估计也是不小的一笔。当然地铁还有广告、租赁等收入，但这部分的收入估计很难涵盖运营成本。就这样简单算算，上海地铁要靠客票输入实现保本，完全没可能。 |
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