黄冈至黄梅铁路规划深度解读(一)

名字长点容易找

好贴要顶

心跳的节奏

潜伏十八年 发表于 2016-1-19 03:26
顶起来    千万别沉了

期待续集

闲假兜风去

以下是从东部吧http://tieba.baidu.com/p/4370142338?pn=4转来的帖子，回复楼层：
合武客专二线
合武客专二线，亦称合武高铁二线，是指：继合武客专第一条线路（合肥-六安-金寨-麻城-武汉）之后，长江中游城市群省会城市第三届会商会《合肥纲要》第二条明确“推进新建合武(合肥-武汉)高速客专”后，国家“十三五”规划、含发改基础[2015]2601号《国家发改委关于新建合安至安庆铁路可行性研究报告的批复》和武冈“黄冈~安庆~黄山”高铁连线中“安庆”为节点的：合肥（城市圈）桐城-安庆-岳西-黄冈-武汉新建高速客运专线：该线路，由正线按照双线建设、且设计时速350公里的规划新建合安高铁、黄安黄高铁连线黄安段、沿既有武冈城铁新建线等接驳而成；是国家“十三五”规划“安庆”为节点新建的第二条合肥至武汉高速铁路通道。

安庆至黄冈中长期铁路网规划项目概况：
安庆至黄冈中长期铁路网规划项目，本线，在安庆与南京至安庆城际铁路相接，在安庆、新安庆西与在建的合肥至安庆高铁相连，是合肥（城市圈）桐城至武汉的合武高铁二线的组成部分、是合肥（城市圈）桐城经安庆池州黄山区接绩溪至杭州福州高铁线的组成部分，是武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道的组成部分，是沿江高铁的组成部分之一；本线，在新安庆西、京九高铁合安线相接安九线；本线，自安庆经岳西英山罗田相接黄冈东站武汉至黄冈城际铁路改扩既有站场线至黄冈长江大桥西端，并在黄冈西站预留对接京九高铁黄冈北站至新洲（此站还有武汉新港江北铁路至阳逻新洲），并在与既有京九铁路线交叉点预留联络黄冈黄州火车站；本安庆黄冈连线的地方政府，于2016年8月25日，安庆市和黄冈市发改委铁路办，重点就黄冈至安庆至黄山高铁连接线项目进行了深入交流和探讨，并一致同意本项目线自黄冈经罗田、英山、岳西至安庆线路方案；本线，是精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田等地基础设施高铁连线的国家十三五规划项目。

新建铁路黄冈至黄梅高铁项目，是指国家京九（台）高铁通道“阜阳-合肥（黄冈）-九江”中的，黄梅至黄冈和宿松至安庆段经孔龙北27.119公里联络线、兼具武汉至杭州辅助通道功能，项目是京九客运专线的组成部分。

铁总计统函〔2015〕1032号《关于报送新建安庆至九江铁路环境影响报告书的函》等，确定安庆至九江高铁全线共设车站9座包括新安庆西、潜山、太湖、岳西站，和新建铁路黄冈至黄梅高铁项目2016年1月15日公示等。可见文件明确京九（台）高铁“阜阳~合肥（黄冈）~九江”中同时有新安庆西、潜山、太湖、岳西站，和黄冈东、浠水、蕲春、武穴黄梅站，还加孔龙北27.119公里联络线兼有武汉至杭州辅助通道功能，项目是京九客运专线的组成部分。在此明确厘清之后，
2016年6月8日武汉市长万勇召开专题会议，全力争取武杭高铁按照350公里/小时标准规划建设，全力争取沿江高铁进国家“十三五”专项规划或中远期规划，预留可能的建设通道，同步考虑相关规划。
2016年7月13日国家发布”十三五“中长期铁路网规划：高速铁路区域连线武冈“黄冈~安庆~黄山”，其中“黄冈~安庆”连线，是湖北武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道组成部分、是合武客专二线的组成部分、是南京安庆黄冈武汉客专的组成部分、是沿江等铁路的组成部分。是精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田等地基础设施高铁连线的国家十三五规划项目。
…… ……
所以，国家“十三五”中长期铁路网规划：高速铁路区域连线武冈“黄冈~安庆”连线项目，是湖北武汉至杭州（沪甬）高速铁路干线通道组成部分、是合武客专二线的组成部分、是宁安城际经国家规划黄冈安庆高铁连线至武汉客专的组成部分、是沿江等铁路的组成部分，时速是350公里；国家规划京九高铁通道“阜阳~合肥（黄冈）~九江”中的，黄梅至黄冈和宿松至安庆段经孔龙北27.119公里联络线、兼具武汉至杭州辅助通道功能，时速是350公里。

黄梅飘逸

冈梅高铁在黄梅孔垄与安九高铁交汇，设站黄梅南站，原安九黄梅南站改黄梅东站，这个方案我看行

夜半嗨歌

武杭高铁不是过江北四县吗？安徽那边已经修了合安九，怎么可能还从罗田、英山走啊，虽然也很同情他们两个，但这是事实。另外听说沿江走罗田英山，而不是麻城、红安。

土狗子

楼上发的线路有多大可能性？

闲假兜风去

夜半嗨歌 发表于 2016-12-16 15:18
武杭高铁不是过江北四县吗？安徽那边已经修了合安九，怎么可能还从罗田、英山走啊，虽然也很同情他们两个， ...

确实应该考虑，因为“联系武汉城市圈与皖江城市群的辅助通道”和沿江铁路的通过江北四县的挤占，导致京九高铁大通道不走四县、京九高铁大通道跨越四县的可能。

以下是东部吧转来的帖子：
就安九高铁批复后，网友wfahau这位仁兄以楼主发帖，说：
“铁总确实很精，将原本出资六成压缩到五成，仍然牢牢控制住这条铁路的所有权，湖北将安徽排除在鳊鱼洲的出资方之外，同时利用黄梅近60公里线路的出资，在安九铁路也占有不少的股份，拥有相当的话语权，为阜冈九和利用安九东去的武杭路线上增添了不少砝码。”




份额和话语权，全部都是国家的，这不存在问题。国家京九（台）台通道规划了“阜阳~合肥（黄冈）~九江”，我们不难看出，国家京九（台）台通道规划中，阜冈九西线和阜安九东线，同时跃然纸上，同等重要，同等是京九（台）干线的一段；

且《新建铁路黄冈至黄梅高铁项目社会稳定性风险分析公示》了“项目是京九客运专线的重要组成部分”，是“联系武汉城市圈与皖江城市群的辅助通道”；

至于wfahau楼主所担心的，湖北武汉东去武杭主干线通道的问题，不存在因为话语权出现武杭客流挤占冈梅和安宿京九（台）干线通道的问题；因为，国家铁路相关部门机构表示、大力支持建设武汉—杭州高铁，适时提速武汉—合肥高铁等；且继该合武客专第一条线路（合肥-六安-金寨-麻城-武汉）之后，长江中游城市群省会城市第三届会商会《合肥纲要》第二条明确“推进新建合武(合肥-武汉)高速客专”后，国家“十三五”规划了武冈“黄冈~安庆~黄山”高铁连线项目、即新建武杭高铁、合武高铁二线及宁安武高铁共用的武冈“黄冈~安庆~黄山”高铁连线干线等，形成甬杭汉蓉铁路第二横、和东部出海口及皖南旅游区域、精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田至今无铁路的地区，落实国家协调发展扶贫奔小康等战略。即湖北武汉东去武杭干线通道已有规划

czs4123

铁总会粉粹你们的小九九的

闲假兜风去

黄冈东经浠蕲穴至黄梅高铁、是京九（台）高铁干线通道的组成、是沿江铁路的组成之一、是“联系武汉城市圈与皖江城市群（武杭）的辅助通道”，
黄冈东经罗英岳怀至安庆高铁、是武杭高铁干线通道的组成、是合武客专二线和宁安武客专的共用线，

北南向京九高铁“阜阳~合肥（黄冈）~九江”黄冈（东）至黄梅和安庆至宿松段高铁线，
与西东向武杭高铁的武冈“黄冈~安庆~黄山”段高铁连线，
分别是国家发改基础[2016]1536号“十三五”规划中、明文规划的、名称不同的、东西与南北方向不同的、两个干线通道项目的组成部分。

由此“十三五”规划等，我们不难看出：北南向“阜阳~合肥（黄冈）~九江”黄冈（东）至黄梅和安庆至宿松段高铁线，与西东向武杭的武冈“黄冈~安庆~黄山”段高铁连线，是国家发改基础[2016]1536号“十三五”规划中明文规划的、名称不同的、东西与南北方向不同的、两个干线项目的组成部分。除此之外，黄冈（东）至黄梅和安庆至宿松段高铁连线，是“联系武汉城市圈与皖江城市群（武杭）的辅助通道”。

关于武杭高铁干线通道的，武冈黄冈东经罗英岳至安庆段高铁，精准扶贫大别山安庆黄冈集中连片特困地区岳西、英山、罗田至今无铁路的地区，落实国家协调发展扶贫奔小康等战略。时任湖北省委副书记、代理省长、现任省长王晓东前不久有在会上表示“聚焦‘准’和‘实’，切实提高扶贫行动精准度和有效性，努力实现企业发展与农村脱贫双赢局面，形成脱贫攻坚的大格局、大合力、大合唱，确保湖北省2019年全面完成脱贫任务。”

求亮

我觉得冈梅城际和安九高铁，在孔龙或者分路设站不就没那么多屁事？？？武穴段也不会那么饶！可惜黄梅上乡人 不愿意了，以下乡距离九江太近为由否定了！