建议把武汉到大悟的高铁融入武汉市地铁系统

nj2

wx_礼尚往_BfTJ8 发表于 2016-3-25 17:41
大悟到高铁站的首班太晚

连公交和高铁对接都没有完全做到。还想在高铁上开二十分钟一班的城铁？我想起了人有多大胆，地有多大产的浮夸风时期。
武局只在节日时开过到大悟的始发终到车，广义上说，也算开过到大悟的城际列车。

jiangyi243695

相信以后会有机会，大家一同期待

nj2

大家合力争取随麻安、孝悟城际还现实点。尤其是随麻安这条东西向铁路对大悟尤其重要。

五岳山

大悟应该规划为武汉的一个区：武汉自然生态保护区（包括黄陂北部）。这样最有利于大悟的发展，也有利于武汉。“孝感北站” 更名为 “武汉生态区站” 或 “武汉大悟站”， 随麻安就经过武汉，合肥--安康高铁也经过武汉，消去武汉对这两条铁路的阻碍。

nj2

wx_超然_P1rzU 发表于 2016-4-6 16:44
楼主的出发点是好的。可能不太现实，所以大家也不要过多纠结了。

不是纠结，而是有些人太无知，让人笑话。

nj2

[Alan]陳 发表于 2016-3-25 20:49
只要把汉孝城铁引进到大悟就行。相当于大悟也有了轻轨，然后把大悟的生态建设好，要全民参入，把不污染不破 ...

轻轨城铁你弄清了没？

楚北情结

大新人 发表于 2016-4-9 10:34
还是建议汉孝城际铁路延伸到大悟。

这个可能更现实些。

432806

想法有点天真，城市发展和交通建设是相互得，城市发展好了，自然交通就会畅通。相反交通邓基础设施跟上去了也会促进城市的发展。大悟一个国家级的贫困县，全县的人口才60几万，需要城际铁路吗？大悟有什么能够吸引大城市得人但大悟安居乐业？有了城际铁路天天拉空气是不是？铁路建设时需要投资的，是要考虑成本的，成本是需要回收的。武汉夏天很热，如果大悟有高海拔的任还可以避暑，到时虾条大悟根武汉一样热！

432806

大雨目前最应该落实的就是武汉到大悟得高速公路，而不是谋求城际铁路！看看大悟到武汉的客运车辆，就节假日人多点，平时淡季也没几个人。如果走城际铁路，一天哪有那么多人坐车，现在的大悟高铁站，每天的人流量大不大？

xzz0819

这段是石武客专，为国铁干线，不可能让你公交化