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发表于 重庆市 2016-8-24 13:06:03
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对比一下：重庆市綦江区，距离重庆主城56公里，人口106万，工业较为发达，目前与重庆主城只有一条渝黔高速连接，另外一条渝黔铁路（单线）。重庆轨道交通集团原计划建设重庆主城到綦江城区的轨道交通，经过考察后发现平时人流量有限，中间站点基本上无人流量，就只有节假日人流相对大一点，建设轨道交通目前来说不可能。綦江到重庆主城的巴士滚动发车，车费26元，全程高速，平时一天的人流量估计为3000人，再来说大悟，大悟县城距离孝感城区大约75km（直线距离，地图上测量的），中间有一个孝昌县，两县人口合计估计也就120万吧，大悟与孝感之间也有京珠高速连接。大悟平时一天到孝感的人流量是多少？有3000人吗？正常情况下，一般的地铁车厢（B型车），六节编组，一列车可以装1600人，也就是说3000人2列车就搞定了，当时一天不可能只开2列车的。如果开10列车，那很多车厢内将无人。所以说孝感与 大悟之间建设城际铁路的可能性不大。 |
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