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楼主: 田园油菜花

两荆都想当铁路枢纽,宜昌应规划以绝后患

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中士

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发表于 湖北省荆州市 2020-7-23 17:23:52 | 显示全部楼层
这老帖子没看到新发言啊,怎么顶到首页的?看了前几页,话说前几年坛子里发言尺度还真是够大的
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上士

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发表于 湖北省武汉市 2020-7-23 20:19:00 | 显示全部楼层
原来过去还有这么一段历史,是说荆门部分人为什么要帮宜昌呢,原来是要感恩。
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中尉

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发表于 湖北省 2020-7-23 22:58:59 | 显示全部楼层
唯一对宜昌有利的方案就是走宜都松滋,迫使荆州只能修连接线,这样确保宜昌的主路优势。所以,宜昌市要重新制定宜常过石门县,线路取直问题,不然荆常先开工,就对宜昌很不利,望宜昌市有关部门高度关注。
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中士

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发表于 湖北省荆州市 2020-7-24 09:08:31 | 显示全部楼层
     *二是荆州和常德接荆门,这是宜昌首先创造出来的条件!宜昌因为郑渝正线没有经过城区,经过了不屈不挠的斗争,才争得宜昌-荆门-襄阳连接线,也才为荆州就近接荆门创造了条件,等于帮它预先修了2/3路程。宜昌种的树,为啥不自己先上去摘桃呢?荆门应当会理解宜昌的想法,因为宜昌最初是让此联络线尽量经过远安直达襄阳,但是考虑到这条联络线花了湖北和宜昌那么多心血,以前攻击襄樊也是说它们吃独食,己所不欲勿施于人,所以宜昌让步,弯到荆门,于情于理都不得不这样!但是荆门应当理解此“宜荆襄”联络线有宜昌很大的血汗之功在里面。
     这段很经典啊。
    同理,夷陵选择长阳五峰而不是宜都松滋南下,是在给古城留双通道的空间啊,要不然可能顶多一条荆松联络线啊。真是用心良苦,古城人真是该感念夷陵。
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