江汉平原城际铁路的趋象性模式

skyfall2012

禅师 发表于 2016-5-14 09:49
如果这条铁路真的是按当初城际铁路设计的那样，那么整个江汉平原将是最大的受惠者。特别是天仙洪监。
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想太多。。。。。

gggbbb

直接对接汉宜铁路，还用修什么无限城际

德政金园

gggbbb 发表于 2016-5-14 13:27
直接对接汉宜铁路，还用修什么无限城际

作为武常铁路的一部分，必须得修。

武汉丸子

江汉平原的安防监控安装可选武汉博辉威视

gggbbb

翔鹰是被招安了吧，这个版主你还是被干了

德政金园

gggbbb 发表于 2016-5-14 15:21
翔鹰是被招安了吧，这个版主你还是被干了

看来你这人也是为黑而黑，丝毫不顾两地的友好，如果你们有钱有关系，可以不采用这个水到渠成的方案，继续你们的航空线城际梦。另外告诉你一下，仙桃天门都是小城市，单独给修城际现在几乎不可能，所以武仙城际并入了武常铁路，武天城际如果不采用这样的方案，你们可以等沿江高铁，我相信武天城际也会并入沿江高铁的，只是，不知是何年何月的事了。天门交通再落后几年，被周边超过不是危言耸听。

翔鹰

gggbbb 发表于 2016-5-14 15:21
翔鹰是被招安了吧，这个版主你还是被干了

我在这里是仅做的技术性预测分析，我的个人看法与观点在我的另一个帖子里"江汉平原货运铁路仙桃-洪湖-监利段拟建动车标准"

翔鹰

如我这张图，首先祝贺仙桃能克难攻坚在汉宜铁路平行地段能率先上马武仙。二来同级别的直管市天门在交通上沦为仙桃腹地或附庸的迹象明显，而仙桃之地理方位并非天门进汉的天然通道。先是靠天仙公路在仙桃上汉宜高速，以后可能是在长埫口接客运，仙桃在与天门的发展竞争上持续占得优势与先机。最后一点江汉平原货运线的审批是集天仙潜汉四市名义获准的，四地资金均摊．．

楚王

建议仙桃在流潭公园给胖副立个“生人祠”

翔鹰

只是意向性分析，不排除天门段仍会定位于纯货运铁路．一来技术等级的问题，二来与煤运专线的统筹问题，三来就是不可预知的武天荆，如果武天荆上马，天门段的客货混跑就完全没存在的必要了．．