襄阳市民在心底呼喊你的名字——襄阳地铁

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老实点，步子不要垮的太大，先把公交脏乱差的形象搞好，避免乱收费，的士不打表、拒载等问题解决。

襄阳风景在岘山

2017年，襄阳市常住人口达到565.4万人，比上年增加1.5万人。据悉，2013年襄阳市常住人口559.1万人，同比增加4万人。近五年襄阳市常住人口累计增量6.3万人，近几年，襄阳常住人口增量较为乏力。

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我觉得现在修地铁压力太大，可以缓缓，等蒙华建好了，把老火车站的货场签到蒙华去，空出来的轨道可以用来建到东津站和未来隆中站的联络线(不知道预留了没有)，比如昆明就有昆明老站到昆明高铁站的动车，这样投资少很多

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都回家生二胎去。韭菜不够了

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量力而行，武汉修地铁的时候公交挤的上不起下不来襄阳还差的远，虽然希望有地铁不过还是希望把钱花在更需要的地方。襄阳没那么多钱填地铁的坑。

tony2166

我还是那句话，真的以为执政者比你们都弱智吗？看看晚上八点以后市区公交的运营状况再说。。地铁运营不要钱吗？靠你们用嘴说吗？就襄阳那点财政收入，干点实事比建什么地铁都好

错过5434

tony2166 发表于 2019-5-16 12:33
我还是那句话，真的以为执政者比你们都弱智吗？看看晚上八点以后市区公交的运营状况再说。。地铁运营不要钱 ...

第一个客流量达不到标准（每小时1W），意味着运营费用肯定要市财政大量补贴。再一个我们襄阳市区人口也不达标，第三个修地铁的费用（按每公里5亿算），市财政现在够呛。所以我是觉得可以缓个三年，不用跟宜昌比，轻轨有什么了不得的？等东西轴线、内环提速、中环、外环贯通、207外迁完工后刚好腾出资金攻坚地铁。本来不想参与讨论这个事，在襄阳崛起吧都被骂了已经，不过还是希望大家理智点看待。

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为市民更好的去东津高铁站乘车 ,坚决支持地铁建设