随广为什么总是绕不过广水东边？

真局外人

湛湛湛 发表于 2018-7-23 18:35
一切有利于广水发展的都支持，一切不利于广水发展的都反对！

在有利于广水发展的前提下，还应合理考虑周边市县的诉求，否则太自私也会带来孤立无援！

楚北情结

其实，广东也没什么，就是地理位置使然、紧靠京广线四条铁、公路南北大动脉而已。也叫搞到点子了。
失去这一点，还不如一马平川的地方。这就是地域优势。其余也没什么更多特别的。低调谋发展吧！

真局外人

楚北情结 发表于 2018-7-26 21:21
其实，广东也没什么，就是地理位置使然、紧靠京广线四条铁、公路南北大动脉而已。也叫搞到点子了。
失去这 ...

有人说应山都是平原，广水四面环山，但不知为什么国家要让那些国家大动脉都从广水附近经过而没有一条从应山经过？难道国家交通战略设计不公平？这个问题很值得反思！

三潭印月

真局外人 发表于 2018-7-26 22:22
有人说应山都是平原，广水四面环山，但不知为什么国家要让那些国家大动脉都从广水附近经过而没有一条从应 ...

除了过时的普铁和国道，高速公路和高铁都避开广办了。
等到普铁变成货运了，广办就彻底水了。

KalvinLee

三潭印月 发表于 2018-7-27 05:48
除了过时的普铁和国道，高速公路和高铁都避开广办了。
等到普铁变成货运了，广办就彻底水了。
...

三潭同志，我就搞不懂了，你为何这么不待见广办？

楚北情结

真局外人 发表于 2018-7-26 22:22
有人说应山都是平原，广水四面环山，但不知为什么国家要让那些国家大动脉都从广水附近经过而没有一条从应 ...

从京广线路的变迁来说，百年前就规划走带山丘的广水镇而不是其他地方，说明位置基本在线上。随着社会发展开通京广高速高铁，这条国家的交通命脉向东迁移，一定有其道理，只能说明向广水以东从整体规划而言更加趋于合理、更直。否则，这么多顶级专家就白吃饭了。这些专家都不是广水利益的相关人。其他的就别不服气、别怄气了。
正因为考虑广水利益，两高走大悟，离广水又不甚远，高速共用一个出口。即使若干年后广水普铁站取消，东部民众走大悟还是一样方便、向东也是大趋势。其余地方就要辛苦不少了。也可能没考虑还有个应山，只考虑了大广水或广水。
国家大交通不是以个人意志为转移的，综合因素。也是地理位置所决定的。应山一马平川好是好。就是北边南湾水库风景区。西面徐家河风景区。只能孔雀东南飞了。飞不飞靠自己决定了。
令人永远遗憾的是，当初建市自己主动躲避开了京广大通道。这是冇得法子的事。只能以后慢慢再争各种类型的高速。高铁或磁悬了。
加油吧！我们的山、我们的水！

李绍新

楚北情结 发表于 2018-7-27 09:53
从京广线路的变迁来说，百年前就规划走带山丘的广水镇而不是其他地方，说明位置基本在线上。随着社会发展 ...

说的比较客观。
不要妄自菲薄，听人日哄，京广普铁线在相当长的时间内不会取消。十九大报告中明确指出：中国虽然进入新时代，但仍然处于社会主义初级阶段，并将长期处于社会主义初级阶段，中国人通过普铁出行也会长期存在。
现在，关键是要争取尽快打通最后一公里。

自悟人生

各位不要再吵吵了,这个城市圈高速能修到广水已经是很不错了.

自悟人生

这个话题本身就不应该发表出来。只要广水有发展，无论在广水那个位置我们都应该表示欢迎。何必非要较真自己的一亩三分地？挑起事端。应山、广办。统称广水市。不要再搞这些争议的话题了。

自悟人生

李绍新 发表于 2018-7-27 11:43
说的比较客观。
不要妄自菲薄，听人日哄，京广普铁线在相当长的时间内不会取消。十九大报告中明确指出： ...

这个最后一公里什么时侯能通才是硬道理.