关于襄阳地铁

襄阳风景在岘山

修建地铁就是民生工程，地铁就是方便市民出行的，以襄阳目前的人流量和财政状况支撑地铁的修建应该问题不大是正确的。

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地铁是个无底洞，会拖垮财政的。轻轨现实点。

襄当给力

大旅游带动大人流，循环推进

bfwinxp

公交车都搞不好的地方还修什么地铁？？？ 1公里造价10个亿啊，可以搞多少公交车了。。。

tony2166

很简单，数据说明一切，你们光是主张光是认为的有实际的数据支撑吗？就目前的地铁运营成本来算，全国几乎每个地方都在贴钱运营，在看襄阳 的公交运力，满负荷了吗？现在这年头看的不仅仅是几个认为几个觉得就要实行的，要看数据。再说个打击大家的话题，公交到现在8点不到停了一多半，公交公司一看某条线路不挣钱就减少车次，你们觉得地铁能在襄阳建设吗？

pangban

tony2166 发表于 2018-8-30 14:04
很简单，数据说明一切，你们光是主张光是认为的有实际的数据支撑吗？就目前的地铁运营成本来算，全国几乎每 ...

一说到建地铁，大家都很激动，都说公交车人太多、停的早，都愿意勒紧裤腰带建设、补贴地铁。
实际上把地铁的钱拿出十分之一补贴公交公司，再偏僻的线路都能开到12点，有没有人坐那都不是事。
只要有人买单，没有做不成的事。

蓝色飞影

现在除了高峰期公交车上人都很少，作为都坐不满，平时除了1路和13路人多一点，连9路、24路这种热线车都有很多空座，前几天下午三点从广场坐9路去东站，一路都没有停几站，站台上没有人，车上也没几个人，司机问一声没人下就直接走，就这种人流量修地铁那不亏死，运营成本基本全靠财政补贴

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不如把主要拥堵的几个路口改成立体的，拥堵的路段 能拓宽的拓宽 不能拓宽的修高架  比修什么地铁实际多了 还省钱