蒙华铁路荆岳段拟接入京广高铁岳阳东站，从荆州到广州自此不必绕道武汉

荆南布衣

市民留言原文如下：

今年年初东站列为暂缓项目，但是上周开了东站广场改造工程会议，此举是先实施广场改造，按方案建设地下工程和广场改造然后再开始东站扩建和东枢纽建设工程，进行分期建设吗？承建方是否还是中建五局？

未来常岳九与荆岳段是否接入东站？

再、金凤桥片区被定为市级商业中心，但已过数载该片区仍然未有大型商业和配套设施落地。随着高铁片区的楼盘即将要交房，高铁片区功能尚未补齐，请问近期是否会进行招商引入？

梅溪港水体工程什么时候开工建设？在规划图看在南北梅溪港两岸会建设两栋超高层建筑，请问该规划是否实施?

三馆一中心是否还建设？

写信人：六

写信时间：２０１８－０９－０３

岳阳市发改委这样回复：

您好！您《关于岳阳高铁东站扩建及相关问题》来信已收悉，针对您提出的岳阳高铁东站建设等问题，现就有关情况回复如下：

根据《岳阳市人民政府办公室关于暂缓建设市直３０个政府投资项目的通知》（岳政办函【２０１７】８４号）文件精神，岳阳东客运枢纽项目暂缓实施。根据《关于交通建设大会战重点项目现场办公的纪要》文件精神，为解决出站口、候车室安全和拥挤问题，同意增加岳阳东站广场提质改造及岳阳东站出站口改造、北侧站房加盖项目。该项目并未包含地下工程及东客运枢纽建设。目前项目已完成工可、初步设计、施工图审批，并将清单报送市财政局财评中心审查，待清单审查完后，将对项目进行公开招投标，承建方并非中建五局。

常岳九与荆岳段拟接入东站。

感谢您对我市发展改革工作的关心和支持！

回复部门：岳阳市发改委

回信时间：２０１８－０９－０６

huaao2008

weirenjie 发表于 2018-9-29 13:22
我觉得消息的真实性有待考察，就算跑动车顶棚也就160km/h，且车底谁出？武局还是广铁？动车过夜检修怎么办 ...

请参考下图

施工文件

tn529

2012100410 发表于 2018-9-29 16:29
湖北是宁可便宜外省岳阳，都不愿扶持本省荆州

看看岳阳和常德的发展，再看看同样黄金区位的荆州 ...

环洞庭湖经济区湖北拿什么与岳阳常德对接，别人都是交通枢纽了。湖北的两副襄阳的枢纽地位已经确立，宜昌的地理位置根本就不适合做枢纽，反正国家有的是钱，移山填海都要把铁路往那边赶。只留下个塌陷的江汉平原，真是失策

weirenjie

我觉得消息的真实性有待考察，就算跑动车顶棚也就160km/h，且车底谁出？武局还是广铁？动车过夜检修怎么办？

2012100410

二十五 发表于 2018-9-29 11:38
不好意思，看错哒，
岳阳一直都是湖北第二大枢纽，整个湖北南部都是在岳阳转车。 ...

湖北是宁可便宜外省岳阳，都不愿扶持本省荆州

看看岳阳和常德的发展，再看看同样黄金区位的荆州发展

荆南布衣

常德市在荆荆常高铁上的消极不作为，与岳阳市的积极作为形成了鲜明对比！荆州一旦从岳阳南下，可能很难再有从常德南下的积极性了！！！！

荆南布衣

以上消息来源   https://www.sohu.com/a/256602935_177720

荆南布衣

湖南省常德市在北上取道荆州不积极不作为，岳阳市积极作为主动对接，为岳阳市点赞！！！一旦荆州有了从岳阳南下的通道，荆州再争取荆荆常的积极性可能就降低了。

2012100410

荆南布衣 发表于 2018-9-28 15:27
常德市在荆荆常高铁上的消极不作为，与岳阳市的积极作为形成了鲜明对比！荆州一旦从岳阳南下，可能很难再有 ...

荆常涉及到呼南高铁走向的敏感问题，阻力太大，荆州常德都无能为力

Vic·flank

2012100410 发表于 2018-9-28 18:10
荆常涉及到呼南高铁走向的敏感问题，阻力太大，荆州常德都无能为力

就看湖北省政府的政策主张，湖南打算在常德的澧县津市建一个副地级市的，这条铁路喊了不知道多少年

sya328

先借道荆岳，再直取荆常，加油

2012100410

Vic·flank 发表于 2018-9-28 19:07
就看湖北省政府的政策主张，湖南打算在常德的澧县津市建一个副地级市的，这条铁路喊了不知道多少年 ...

武汉和宜昌绝不会允许荆州直接南下，个人感觉荆常很难

只是它们拿蒙华没办法，才让荆州岳阳抓住了这个机会

原本的荆岳城际拖了多少年了，越拖越黄

车儿

2012100410 发表于 2018-9-28 21:25
武汉和宜昌绝不会允许荆州直接南下，个人感觉荆常很难

只是它们拿蒙华没办法，才让荆州岳阳抓住了这个机 ...

是啊，荆常高铁荆岳高铁的阻力主要来自水果湖。先借蒙华经岳阳南下吧。荆常荆岳高铁还要继续争取的。

糖甩甩

据说岳阳是湖北省第二大交通枢纽，仔细想想，还真有几分道理。