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楼主: 荆南布衣

蒙华铁路荆岳段拟接入京广高铁岳阳东站,从荆州到广州自此不必绕道武汉

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列兵

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发表于 广东省深圳市 2018-10-7 16:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
荆南布衣 发表于 2018-10-4 09:20
荆州必须发展工业经济,把GDP搞上去,高铁自然就是四通八达了,而不是等待国家哪条线从荆州走! ...

公路,机场,特别是铁路太落后,怎么了能吸引投资者来荆州建工厂,商场,旅游,人流量。你投资者你会来投资?你会来旅游?你会来消费?
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少尉

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发表于 江苏省 2018-10-7 19:12:18 来自手机 | 显示全部楼层
货运铁路最重要,荆州能否在困境中崛起,就看蒙华铁路了,因为在相当一段时间,荆州新修铁路是很渺茫的。
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中士

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发表于 湖北省 2018-10-7 21:59:51 | 显示全部楼层
2012100410 发表于 2018-9-29 16:29
湖北是宁可便宜外省岳阳,都不愿扶持本省荆州

看看岳阳和常德的发展,再看看同样黄金区位的荆州 ...

省里没把荆州当回事!
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上尉

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发表于 江苏省无锡市 2018-10-13 12:07:03 | 显示全部楼层
这个很好,但是不是投合民众要求还很难说啊!
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 楼主| 发表于 湖北省襄阳市 2018-10-13 14:30:29 | 显示全部楼层
      温州的启示:1998年金温铁路通车,该条线路是温州经济在八十年代经济高速发展时让决策层下定决心打通温州的对外快速通道,这条铁路也是至今各个路线中盈利最好的一条。坐等国家铁路线规划,可能现在温州连普速列车都未开通。
      荆州的交通区位优势明显,但这条线路绕过去了,那条线路跑了,高层最大的疑虑可能是从荆州走,这条线路会盈利吗。
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发表于 湖北省荆州市 2018-10-14 08:02:40 来自手机 | 显示全部楼层
2012100410 发表于 2018-9-29 16:29
湖北是宁可便宜外省岳阳,都不愿扶持本省荆州

看看岳阳和常德的发展,再看看同样黄金区位的荆州 ...

环洞庭湖经济区湖北拿什么与岳阳常德对接,别人都是交通枢纽了。湖北的两副襄阳的枢纽地位已经确立,宜昌的地理位置根本就不适合做枢纽,反正国家有的是钱,移山填海都要把铁路往那边赶。只留下个塌陷的江汉平原,真是失策
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上士

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发表于 广东省深圳市 2018-10-14 14:07:37 | 显示全部楼层
你确定荆州到岳阳有245公里,你是怎么算的啊!
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发表于 江苏省无锡市 2018-10-16 11:03:25 | 显示全部楼层
荆楚崛起 发表于 2018-10-14 14:07
你确定荆州到岳阳有245公里,你是怎么算的啊!

图很给力啊!期待!
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 楼主| 发表于 湖北省襄阳市 2018-10-22 16:11:33 | 显示全部楼层
从荆州市区经北路花台到岳阳东站,百度显示是210公里。
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发表于 江苏省无锡市 2018-10-28 11:02:01 | 显示全部楼层
S开了现场会,大概安慰了一下吧!补生态短板、交通短板,搞高质量发展,但实质性内容。。。。
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