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发表于 湖北省武汉市 2018-10-21 09:44:47
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西瓜预测：
沿江高铁：天河机场，应城城区，京山城区，钟祥西（荆门北，冷水机场枢纽），荆门西站，速度350高铁。此线路去宜昌和荆州都顺直。去宜昌为沿江高铁加呼南高铁，去荆州常德为过渡阶段的武贵高铁。西南客流全部进入天河机场。一举奠定武汉空铁中部第一枢纽的位置。冷水机场枢纽的建立，将加速荆门钟祥融城。荆门随州将在十四五联合申报随荆高铁，随荆高铁和沿江高铁交汇于冷水机场枢纽。打造荆门版的空铁水联运。
武天荆城际：汉阳西站，天门城区，沙洋城区，荆门西站。速度250客专。
荆门将组建荆门铁投集团，由荆门，沙洋，钟祥，京山参股。打包建设沿江高铁和武天荆城际。共同承担沿江高铁和武天荆城际的建设和运营盈亏。
西瓜推测根据如下：
1.武汉2018年9月最新规划，沿江高铁为高铁（350速度），武天城际为客专（250速度），结合地质情况，西瓜做出沿江走北线应城京山，武天荆城际走南线天门沙洋的论断。
2.此方案皆大欢喜。从国家层面讲，一县一站是基本的公平和追求的目标。此方案就是一县一站方案。天门南站由国家出资，多出一城区站，费用由湖北和天门承担，并不违背公平原则。对于湖北武汉来讲，对湖北中西部实现了全覆盖，无缝连接。对于荆门来讲，形成了襄阳，宜昌，荆州，随州，天门，京山的放射性网络和冷水机场与荆门西站双枢纽。对于沙洋钟祥京山来讲，都通了高铁，并且集体承担费用也是公平的。
至此，荆门枢纽（荆门西站和冷水机场组合式枢纽）成为广义上的湖北西站。荆门组合枢纽的建立，襄荆荆宜以及江汉平原连接成一片，在卫星夜光图上成为一个整体，实现湖北的整体崛起。
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