我们登上了“红星美凯龙”号游轮,十一点半钟,游船缓缓离岸启程,黄浦江在此转了个急弯形成了对岸浦东陆家嘴,首先夺人眼球的是陆家嘴那耸入云天的东方明珠塔和造型各异的摩天楼群,从国际会议中心两个蓝色球体之间透视,东方明珠塔又是一串红色的珍珠球体直刺苍穹,似银非银88层塔状形的金茂大厦、棱角分明犀利100层的环球金融中心、118层螺旋龙身状外观的上海中心大厦分别被人戏称为注射器、开瓶器和打蛋器,是不断创高的地标建筑,也是鸟瞰大上海的窗口。 想当年,陆家嘴是浦东稠密的居民区,也是轮渡最繁忙的渡口,没有高层建筑,只有沿江那高耸的鸭头状大吊车和大轮船,从陆家嘴往南往北,电厂、钢铁厂、造船厂、炼油厂等等以及大小码头沿江而立。江面再没有过去拥挤喧闹,只有少量的小货船及工作船穿过和观光游船在游弋,河道显得宽敞多了,江水比那时清亮,想想那时候不说城市的污水,光众多船舶的冲洗排污,煤灰矿粉的洒落就足以让江水混浊,苏州河里民船拥挤更是黑臭难闻,记得那时的自来水**味很重,吃的棒冰都带苦味,我们船在进黄浦江前就要把用水备足。船进到黄浦江,呼吸着含杂有炼油厂化学气味、食品厂甜味、鱼腥味以及粉尘味道的空气,汽笛声、马达声、吊车皮带机的装卸噪音声声入耳,这些都还储存在记忆里。 此时,我尽心地呼吸着,只是偶然飘来淡淡的水腥味,江面平静了,噪音消失了,游轮的解说声觉得是那么清爽悦耳。游轮朝北驶去,只见一个个浮筒仍在江中间,黄浦江比较窄,浮筒是将船舶前后系着固定,避免潮水涨落时船舶掉头或者摆动堵塞航道。此江段浮筒并没有船好像也不需要将船固定在浮筒上,果真是这样的话,那就是将浮筒作为历史物件保留下来。随着往北摩天大楼渐渐远去,特别是浦东,江边再没有高楼大厦,一些码头、工厂遗址侧面而来,鸭头状大吊车还佇立在江边,仔细一看,好多锈迹呈现,吊嘴上没有绳索吊钩或抓斗,吊车下没有货船停靠,岸上没有货物,想必又是作为遗址留存。不过也有几个小码头仍在作业,可能是单位的自用码头吧。 |