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最近沿江铁路的走向问题一石惊起千层浪，其实本来不是个问题，如果就按2017年官宣搞，哪来这么多纷争，现在成为问题无非就是几条比选线路的曝光，导致出现了南北线之争，有你没我，有我没你。出现了利益之争，自然也就有了口水。引起这些争论的人，各怀鬼胎，别有用心，但是说白了都是为自己的家乡争利，所以也没啥好黑的，人不为己天诛地灭，爱家乡没有错，但视不管外地人怎么煽风点火，隔岸观火，甚至挑拨离间，他们只代表他们的利益。
作为个人来讲，其实南北线我都不喜欢，因为都离荆门城区太远，如果能直接在老站或者南站改造个人觉得是最佳方案，可是现实是如果只有南北这两个方案比选，那站在大局上，我只能支持走北线，因为相对能带动更多县市的发展，也对城区的规划影响较小，可是回归个人感情，
以一个老荆门人的城市感情的立场来说，我当然是支持过沙洋的
现在荆门城区定居的人，讲祖籍，毫不夸张的说，十个荆门人里面，一个钟祥河西的，一个天仙潜的，可剩下的人里面至少有四个是沙洋过来的
要是讲血缘，估计没有一个人没有沙洋的亲戚，荆门和沙洋的关系，是血浓于水的，无论未来历史怎么发展，荆沙一体是所有荆门人的共识，是不可能割断的
然而荆门立市这么多年对沙洋是有亏欠的。
自沙洋从区改县开始，这20多年来，沙洋一直都是失血的状态，荆门对沙洋的发展是不上心的，从城区范围到团林界止，从到沙洋的207国道越来越破烂都看得出来
可沙洋却一直在对荆门的发展出人出力，荆门城区能有今日之规模，沙洋流入的人口起了决定性的作用，然而沙洋自己的城区已经几十年没有变化了，从沙洋师专搬到荆门起，大量人口被抽血，这座城市基本上就已经成了残废。而荆门对沙洋从未有过任何补偿。
而反观同时期从荆州划到荆门代管的京山和钟祥呢？
虽然有些网友喜欢编一些故事以此论证荆门对自己在打压，自己可以发展的更厉害，但是数据不会骗人，钟祥京山现在全部是全省县域20强，京山当年析出时甚至还在荆州地区辖县排倒数，而当年跟钟祥经济不相上下的监利公安江陵洪湖已经被钟京远远甩开了。那些还留在老荆州地区的兄弟县市，唯一能类比的，就是一直跟着荆门不曾离开的沙洋。
讲地理位置，沙洋不比钟祥差，都是汉江沿线城市，一度还被誉为小汉口，在近代从来都是财赋重地，是荆门之本，没理由发展不过二十年来一直自称被荆门打压的的“钟祥”，可现实是沙洋现在的经济已经被钟祥完全超越，这是一座被打压的城市应有的发展状态吗？到底是谁被打压？荆门这个大哥生怕怠慢了后进门的小兄弟，对他们可谓有求必应，可是人家说过你一句好吗？真的死心塌地跟着荆门的老沙洋，得到过什么？不得不说，就跟现实社会一样，越亲近的人，反而越不受待见，因为知道你不会跑。
客商来考察，各种工业项目都往京山钟祥带看能不能落地，新建的高速、铁路全部从京山钟祥走，武荆高速，长荆铁路都是京钟划入荆门若干年后开建的，譬如长荆铁路1998年才开建，如果荆门但凡有一点私心，为什么不走明显对自己更亲的沙洋，结果这么多年了，一直叫嚣被打压的钟祥网友铁路是荆州爸爸给自己的修的，简直苦笑，96年划入的地方说98才动工的项目是自己老上级给弄得，不知道那些年主政荆门的官员们作何感想。这些交通项目极大地促进了后加入的两位小弟的发展，可是一直跟荆门的老大哥沙洋有毛线，现在才有了一条枣潜高速，还是在建。
沙洋现在在荆门域内真的太落后了，需要这条铁路来带动。
从个人情感上来说，我也支持走沙洋，因为人家真没把自己当外人，不会窝里斗，大家可以拧成一股绳干活。而反观某地，真是越想越伤心。
以前我对钟祥是没概念的，只知道96年之后，荆门天气预报的荆门地图变大了，开始报钟祥京山了，但是钟祥从来没去过，还是后来上大学了，经常坐火车，才知道原来钟祥靠汉江，钟祥的人讲话跟荆门不一样，像河南话，但是我一直把这个地方当荆门的一部分，那里的人自然是荆门人，直到出社会才改变了我的想法。记得当时因为工作第一次跟钟祥的人有过接触，当我知道对方是钟祥的之后，真的是特别开心，因为他乡遇故知，结果很自然的说了一句大家都是荆门人，老乡啊，能遇到真是缘分，没想到当即把对方点炸了，冷冷呛了我一句：“我们才不是荆门人，钟祥人不是荆门人。”，自然跟那个人没有了后续接触，可当时的尴尬至今难忘，从那一刻起我第一次获得了一个概念，原来钟祥人很抗拒被说成是荆门人，我心里也第一次有了钟祥人这个概念。
本来我以为只是个案，后来无意中上了东湖社区，知道了钟祥论坛，我才明白，这真不是个案，钟祥部分地区的人是真的很讨厌荆门，而且可以说是毫无缘由，几乎到了逢荆必反的地步，而身为荆门人自然无辜躺枪，经常莫名其妙的就被各种骂各种喷，纵然我们什么也没做过，也没想过。当然我也了解了，钟祥分河东河西，河西地区的人跟荆门语音习俗都差不多也比较亲近，逢荆必反的主要是河东郢中地区的人。
而他们讨厌荆门的理由可以说非常好笑，总结起来就两句话：荆门有的以前都应该是钟祥的，荆门怕钟祥发展起来所以钟祥做什么都会被荆门打压。
基于这两点，在钟祥论坛上产生了无数抹黑荆门的谣言，什么荆门石化，热电厂原来是选址钟祥的，甚至东风都选址钟祥了，可是他们就从来没想过这些项目都是三线建设时期的国防项目，能落地荆门十堰很大部分原因是因为这些地区靠山便于隐蔽；又譬如钟祥的大企业不行了是被荆门搞的，钟祥谁有钱荆门就想吸血，比如大峪口什么的，就没想过这些企业当年差点倒了都是荆门财政在贴钱。又比如生怕河西地区有大发展，更怕这些发展里面出现荆门的名字，不然肯定是荆门打钟祥的主意想把钟祥划开，他就没想过，站在大荆门市的主政者角度，这些地区都是荆门，人家跟你看问题的视角完全是两个格局，更不可能有权力更改你的区划，民心向背岂是荆门这两个字可以左右的。
当然，我理解钟祥那些网友的心情，毕竟谁人不希望自己家乡好，特别再早几年大家都是平起平坐，说起来我还是帝乡，凭什么被你管着？不服气是理所当然的。
可是逢荆必反又是为何？甚至还上升到攻击荆门普通老百姓的地步，有必要么？纵观两地的本地论坛，荆门社区如果出现关于钟祥的帖子，网友们基本都是就事论事有啥说啥。可是钟祥论坛呢？只要涉及荆门，网友就跟打鸡血一样，各种谩骂猜忌，荆门又要打压钟祥了咯，荆门人坏咯，荆门又在打钟祥的主意咯，甚至有关钟祥的负面新闻都是荆门搞的鬼咯，因为钟祥好的事都是荆门的，坏的事全写钟祥，殊不知你脑袋里想的什么就只会看到什么，那些网络新闻的标题又岂是荆门人可以左右，难不成荆门市的宣传部门还专为安排几个人没事跑去一家一家网站叫人家把新闻标题改钟祥改荆门只为抹黑一家捧另一家？
印象很深的事情有三件，以前别书记在荆门的时候提出荆钟相向发展的思路，算是荆钟都市区概念的雏形，当时候这个叫法一出来，钟祥论坛那个骂声啊，各种说荆门想吞掉钟祥，殊不知人家是主政者是站在整个地级市的格局看待未来发展，人家也不是荆门人，但是这个锅就变成荆门了，荆门人亡我之心不死了，可是现在呢？因为荆钟组合都市区的规划图里面好几条铁路都过钟祥，就没看有谁说你想吃我这个话了，利益面前果然人都是现实的。又比如荆门想重点打造物流港区，重点发展石牌，自掏腰包在石牌修路做港口跟蒙华铁路配套搞铁水联运，名字不叫钟祥不行，不然是荆门想吃你，往石牌修路也不行，是打石牌的主意，殊不知这个港口本身就是为荆门的企业服务的，人家不修路怎么运货，总之荆门做什么都是有阴谋的，在害钟祥的，天天把荆门甚至荆门人想这么坏不累吗？
还有一件事就是最近的，真的印象太深了，沿江高铁荆荆争议期间，以荆襄子弟为首的一群钟祥网友，内讧荆门就算了，说什么长荆铁路都是荆州给修的，钟祥发展的基础都是因为荆州，荆门各种打压自己，反正钟祥发展跟荆门没关系，好吧你可以把自己的一切都撇开荆门，可是铁路呢？沿江即便最后没过钟祥，过了荆门，那钟祥人坐车荆门也比荆州近啊，这些人居然来个如果沿江铁路不过钟祥，那就过荆州，不应该过荆门，免得肥了荆门！！作为一个人，不管有多讨厌荆门，在大局利益下，愿不愿意都是荆门人，这么公然的吃里扒外当反骨仔，真的合适？别人说损人利己，这就已经讨厌到损人不利已了，真的有这么大的仇恨吗？荆门代管钟祥又不是荆门市能决定的，为什么你们的矛头总是指向荆门，为什么京山就没有这么多仇视？
回归到原点，扪心自问，抛开网友自己意淫瞎想的谣言，荆门对钟祥真的很差？真的有打压吗？
有打压现在会存在现在的沿江铁路南北线之争吗？
荆门作为一个地级市，从来都是一碗水端平，争取下辖县市利益最大化，而这个利益最大从来都是落定在钟祥京山，而非沙洋。所以这一碗水真的端平了吗？可是人家有说过荆门一句好话吗？
可以预见的是，如果沿江铁路最终落定过钟祥，事后，人家绝对会选择性遗忘当初荆门给自己争铁路的故事，忘记自己说过的宁愿修到荆州去也不想过荆门的话，继续说自己被荆门打压，继续各种逢荆必反，除非钟祥真的如他们所愿脱离荆门管辖，可是这真的可能发生吗？我表示怀疑。
从城市的发展来看，甚至对我个人便利性来说，沿江铁路，当然走过钟祥的北线相对较好，起码我坐车更近些。这次也是难得的钟祥网友没有喷荆门，可是回归原点，当荆门处处维护钟祥利益当老好人的时候，把沙洋放在哪里？
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发表于 北京市 2019-3-6 23:31:15
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