科普地缘竞争之荆门：荆门必将崛起，这是历史的必然选择。

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荆门必将崛起。

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亿纬锂能公司与荆门市人民政府于2021年11月4日签订《战略投资协议》，双方同意建立战略合作关系。公司及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元，征地约3,000 亩，建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目；荆门市政府为荆门动力储能电池产业园建设和锂离子动力储能电池配套产业的引入提供必要的支持和协助。

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批量生产！“坦克500”更近了！
2021-11-28 09:54 来源：荆门晚报 编辑：李旭萍
　　11月25日，长城汽车荆门分公司涂装车间举行量产仪式，这是继该公司11月19日焊装车间量产以后，又一个车间实现批量生产。两大车间相继量产，让“坦克500”距向客户交货的时间更近一步。



　　今年7月29日，长城汽车旗下硬朗风格的商务越野车型“坦克500”在成都车展初次“亮相”，就一路受到“坦克”品牌消费者的追捧。



长城汽车“坦克500”

　　11月19日，“坦克500”在广州车展上再次以爆款之名“C位出道”，宣布正式上市并开启全国预售。在当天车展上，“坦克500”预订量就突破了2万辆。



长城汽车“坦克500”

　　截至11月25日，“坦克500”的全国预售量更是达到了40428辆，预估产值可超140亿元。





　　为回应消费者的热情，长城汽车荆门分公司同步开启焊装车间批量生产。据长城汽车荆门分公司总经理杨国彤介绍，一**焊装车间已经进行了两个批次的生产投入，生产线实现了98%的可动率和97%的精度，以及100%生产准时。

　　长城汽车荆门分公司是荆门高新区·掇刀区去年10月引进的重大项目，总投资60亿元，总建筑面积36万平方米。工厂以建设“工业4.0”全球示范性工厂为目标，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、新能源车间等现代化生产线。公司于7月下旬开始试生产。企业量产后，长城汽车荆门分公司将最终实现年产能30万辆的目标。

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湖北广电融媒12月13日消息：近日，湖北省发改委印发《湖北省“十四五”铁路发展规划》，提出“十四五”是全国铁路完善网络和提升质效的关键期，湖北要紧抓机遇推动新一轮铁路大发展，打造“轨道上的湖北”和 新时代“祖国立交桥”。


一、规划目标


《湖北省 “十四五”铁路发展规划》提出，“十四五”期间，实现“市市通高铁、县县通铁路”，实现武汉、襄阳、宜昌与周边城市1小时通达，长江中游城市群内主要城市2小时通达，武汉与京津冀、长三角、粤港澳、成渝3-4小时通达。


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到2025年，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁总里程达到3000公里左右。时速350公里线路占比达70%，实现市市通高铁。


到2035年，全省铁路总里程达到10000公里左右，高铁总里程接近5000公里。时速350公里线路占比达85%，实现县市铁路全覆盖，全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈。


二、有序构建市域（郊）铁路网


市域（郊）铁路是设计速度在100km/h～160km/h之间的公交化、大运量、快速便捷的轨道交通，具有中长距离通勤的特点，主要服务于城市中心城区与周边城镇组团及城镇组团间。




《湖北省 “十四五”铁路发展规划》提出，有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。武汉城市圈利用既有汉孝、武黄、武冈、武咸城际铁路，开行市域（郊）列车。研究利用武九铁路、武麻铁路、新港江北铁路，开行武汉到鄂州（黄石）、红安，团风的市域列车。规划建设吴家山~汉川、吴家山~天河机场~闵集、武汉站~天河机场、桃桥湖~邾城、武汉~鄂州花湖机场市域（郊）铁路。


宜荆荆恩、襄十随神城市群，改造鸦宜铁路，开行宜昌东站到晓溪塔市域（郊）列车，并规划建设宜昌东站到三峡机场、随州到广水的市域（郊）铁路。


三、重点任务


除市域（郊）铁路外，“十四五”期间，湖北还提出加快贯通全面高速铁路通道。优先建成郑万高铁襄阳~万州段、宜昌~郑万高铁联络线、黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁、荆门~荆州铁路。


开工建设沿江高铁武汉~宜昌段、合肥~武汉段、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳~黄冈段，呼南高铁襄阳~常德段、福银高铁西安~十堰段。


研究规划十堰~宜昌高铁、武汉~红安连接线、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、十堰~南阳铁路、荆门~随州~信阳铁路、武汉~罗田~英山~安庆高铁、安康~恩施~张家界高铁、恩施~遵义铁路、鄂州~罗田铁路等项目。


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积极推动长江中游三省干线城际网互联互通。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路、荆州~岳阳铁路、武汉~南昌铁路，力争这些项目纳入国家规划并在“十四五”期间启动实施。




争取安康~恩施~张家界铁路调整按高速铁路标准规划建设，规划还研究监利~华容铁路、荆州~华容~益阳铁路、咸宁~岳阳铁路、咸宁~吉安铁路、武汉~黄石~九江高铁等新通道。


稳步推进城市轨道交通建设。续建5号线武汉火车站至南三环段、11号线东段二期、12号线环线、6号线二期金银湖至富民南路段、11号线三期由武昌火车站至白沙洲段、11号线三期黄金口至新汉阳火车站段、7号线北延线(前川线)园博园北至马池路段、16号线国博中心至周家河段、19号线武汉火车站至高新二路段、前川线马池路至黄陂广场段等。


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规划建设新港线一期武汉火车站至白玉山段，新港线二期白玉山段至桃桥湖段，3号线二期沌阳大道至文岭段，11号线四期武汉西站至白沙洲段等。


此外，《规划》还就完善便捷高效货运体系、打造多网融合综合枢纽、持续深化铁路改革创新、推进铁路融合一体发展进行了部署。

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最近中心城市满天飞。产业中心才是真中心。2022年湖北省在建重点产业项目，荆门35个项目拔得头筹，领跑诸多中心城市！

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荆门必将崛起，你我共同奋斗

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龙头企业强力牵引 荆门高新区汽车产业链冲刺千亿级

荆楚网
06-16 08:08:00
湖北日报讯（记者童晨曦、通讯员李德银、庞陈森）6月14日从荆门高新区管委会获悉，2021年荆门高新区汽车产业产值达317.7亿元，同比增长59.2%，预计2025年突破千亿大关。


2020年10月，长城汽车落户荆门高新区，成为驱动荆门汽车产业集群快速发展的主引擎。去年7月29日，长城汽车荆门分公司首辆新车“坦克500”下线。今年元月，长城汽车荆门分公司获批国家工信部整车生产资质，正式开启量产模式。3月，该公司生产的“坦克500”和“金刚炮”分别上市交付。截至5月，长城汽车荆门工厂已累计生产整车14833台。


荆门高新区汽车产业园相关负责人介绍，目前长城汽车已在荆门投资近60亿元，计划今年生产整车12万辆，实现产值150亿元以上。同时，长城汽车还计划今年下半年在荆门新增投资50亿元，新增3款车型（1款皮卡车型和2款SUV车型），同步建设30万套产能的混动发动机项目，荆门工厂年产能将在几年内提升至30万辆以上，预计产值可超400亿元。


随着长城汽车量产，上海沿浦座椅骨架、东风李尔汽车座椅总成、精诚工科智能悬架、亿和精密冲压件，曼德电子电器车灯、空调、线束、热系统，诺博汽车内外饰、座椅、橡胶件，柳州五菱汽车底盘，保定铭锐汽车冲压件，保定屹马汽车排气管，河北华曙焊接件等33个汽车零部件配套项目纷纷落户，投资近30亿元，已建成投产项目22个。长城荆门工厂30万辆年产能达产后，零部件配套产业产值将超过200亿元。


福耀玻璃、玲珑轮胎、航特装备等龙头企业为荆门汽车产业强筋壮骨。福耀玻璃湖北公司数轮扩规，使汽车安全玻璃年产量达600万套，去年销售收入超13亿元。玲珑轮胎荆门基地的建立填补了我省缺少大型轮胎生产企业的空白，去年该基地创产值12亿元。航特装备抢抓新能源汽车市场爆发的机遇，转型成为汽车轻量化底盘生产和研发基地，去年创产值13亿元，今年前5个月实现产值约5亿元。


1至5月，荆门高新区汽车产业产值193.3亿元，同比增长81％。

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