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温故知新:当年京九铁路湖北段设站方案的激烈争夺

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发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 11:10:05 | 显示全部楼层
沿江高铁走红安和麻城,但是没有说红安设站,京九高铁的争夺红安麻城真是要“刀刃相见”了。
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发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 11:14:31 来自手机 | 显示全部楼层
麻城下岗企干 发表于 2019-3-15 10:57
当年的京九站定位之争,真正是决定性的一站。那一战胜利后,麻城的铁路地位立刻柳暗花明,从此顺风顺水。 ...

汉麻联络线也是红安和麻城争取的,麻城车务段的设立业离不开他们。老一辈为我们争取的东西,到现在还散发着光芒,麻城的铁路地位早就已经确立,周围的人眼红情有可原。我们埋头吃肉就好
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 11:20:21 | 显示全部楼层
红安站 发表于 2019-3-15 11:10
沿江高铁走红安和麻城,但是没有说红安设站,京九高铁的争夺红安麻城真是要“刀刃相见”了。 ...

沿江高铁战役结束,京九高铁之争应该就要开始了。红安网友支持红安,麻城网友支持麻城,这是很正常的事情。不过我们对于京九高铁之争获胜,还是有强烈信心的。因为现在是赢家通吃的时代。
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 11:22:46 | 显示全部楼层
红安站 发表于 2019-3-15 11:10
沿江高铁走红安和麻城,但是没有说红安设站,京九高铁的争夺红安麻城真是要“刀刃相见”了。 ...

沿江高铁武汉以东段,应该就是拟议中的武汉——红安——麻城的城际铁路,这二者是一回事。就算沿江高铁干线不过红安县城,但肯定会从红安南部建支线到红安县城。
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发表于 中国 2019-3-15 12:07:32 来自手机 | 显示全部楼层
麻城下岗企干 发表于 2019-3-15 09:50
红安麻城联手,无往而不利。沿江高铁湖北段武汉以东线路走向上,红安和麻城的利益又是一致的,因此两家联手 ...

武汉枢纽总图规划显示沿江高铁经过红安西站,沿江高铁武汉至麻城段与京九高铁武汉支线是共线的,红安在红安西站可南下北上!武汉铁路枢纽规划京九高铁在京九铁路东侧进入麻城北站,叶就是京九高铁主线是远离红安的!你不要胡乱说,引起不必要的口水战!
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发表于 上海市 2019-3-15 13:08:11 来自手机 | 显示全部楼层
京九走麻城合理,沿江走麻城弯七八弓,重复建设,资源浪费,是反科学反经济反人性的,非常不合理
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发表于 浙江省宁波市 2019-3-15 14:01:28 | 显示全部楼层
蕲州总督 发表于 2019-3-15 13:08
京九走麻城合理,沿江走麻城弯七八弓,重复建设,资源浪费,是反科学反经济反人性的,非常不合理 ...

东楚扬子鄂,许久未发声!
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 楼主| 发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 14:28:03 | 显示全部楼层
蕲州总督 发表于 2019-3-15 13:08
京九走麻城合理,沿江走麻城弯七八弓,重复建设,资源浪费,是反科学反经济反人性的,非常不合理 ...

沿江和京九走麻城都合理。强者恒强,赢者通吃,就是最合理的经济行为。
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发表于 湖北省黄冈市 2019-3-15 16:15:16 来自手机 | 显示全部楼层
楚王 发表于 2019-3-15 14:01
东楚扬子鄂,许久未发声!

东楚扬子鄂这几天经常发声,为了反对麻城高铁忙前忙后
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发表于 浙江省舟山市 2019-3-15 16:52:28 来自手机 | 显示全部楼层
沿江高铁定麻城城区站,京九高铁过麻城城区的连通沿江和沪汉蓉的几率就变得90%以上,客流效应1+1>2
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