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线路向南微调,龟山站可能不保。

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发表于 广东省 2019-4-8 10:30:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近京山网友传出一张图,上面密密麻麻布满了数据,可信度较高。本人经过分析,发现线路向南微调。根据合武段取直看,是否武宜段也进行了微调取直。纯属瞎猜。
1554689775977.JPG
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发表于 湖北省荆州市 2019-4-8 19:00:15 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省武汉市 2019-4-8 18:03:19 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 浙江省湖州市 2019-4-8 15:34:21 | 显示全部楼层
oscarfang 发表于 2019-4-8 15:26
天门沙洋团结一心争取城区站,谁叫荆门市偏心钟祥,冷落京山,欺负沙洋。 ...

皂市九真团结一心争取皂市设站,谁叫天门偏心城区,冷落九真,欺负皂市
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发表于 湖北省武汉市 2019-4-8 11:28:28 来自手机 | 显示全部楼层
     因为孝感北站是中国离中心城区最远的站,水果湖欠孝感市区一个高铁站,大概率增设沿江高铁孝感南站,与西武高铁共线,这样湖北可以节省100多亿高铁投资,还能兼顾孝南区和云梦县客流和应城设站,腹地人口增加240万!
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发表于 广东省深圳市 2019-4-8 11:23:44 | 显示全部楼层
皂市官方沉默噤声,不敢“忤逆”天门,就等天上掉馅饼
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发表于 浙江省嘉兴市 2019-4-9 16:24:09 来自手机 | 显示全部楼层
死就死吧 发表于 2019-4-9 11:11
我不过是开开玩笑戏谑一番,你这就恼羞成怒胡搅蛮缠了?那我也胡搅蛮缠一回,在全省大交通布局中 ...

荆门还知道要调整?我的意思很清楚,如果荆门当初不违背湖北的官宣搞北绕的周河,现在就没有争议,湖北省也会力保荆门的龟山站。现在爆出的初勘图沿江过了沙洋没有往荆门方向去,而是奔向了五里铺,很明显是铁总要顺直。这才有了荆门市长的北京和武汉之旅,荆门背信弃义,省里还会保荆门的龟山吗?你自己想想。
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发表于 广东省广州市 2019-4-9 11:08:42 来自手机 | 显示全部楼层
寒夜星空 发表于 2019-4-9 10:20
荆荆高铁都开工了还能被铁总叫停,由国家推进的沿江高铁更不会以荆门的意志为转移,荆门人老说荆门是节点 ...

现任荆门政府就是利用外地的同情来搞钓鱼。别书记任上争取武天荆与沿江高铁并线,顺风顺水。别书记一离开荆门,现任荆门政府就颠三倒四。想象一下:如果荆门城区站被拿掉,以后荆门城区永久性坐绿皮车的时候 省府不会再同情荆门了。
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发表于 广东省广州市 2019-4-9 11:03:32 来自手机 | 显示全部楼层
寒夜星空 发表于 2019-4-9 10:20
荆荆高铁都开工了还能被铁总叫停,由国家推进的沿江高铁更不会以荆门的意志为转移,荆门人老说荆门是节点 ...

“荆门现任政府将老别多年辛苦的成果挥霍空了”,总结的很好
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发表于 浙江省嘉兴市 2019-4-9 10:20:57 来自手机 | 显示全部楼层
死就死吧 发表于 2019-4-9 08:47
也就是说沿江高铁武荆段还并没有肯定要关天门什么事?那么沿江高铁将来就算过天门也属于“顺带” ...

荆荆高铁都开工了还能被铁总叫停,由国家推进的沿江高铁更不会以荆门的意志为转移,荆门人老说荆门是节点,那铁总现在说荆门不再是节点,荆门能怎么样?如果铁总支持荆门,荆荆就不会停工,桥工段就不会撤离荆门,武荆段预可研评审会就不会避开荆门到宜昌去开评审会,荆门市长就不会到北京武汉去恳请,这些明显的信号荆门人都看不到吗?你还要拿荆门是节点来定天门的站位?官宣一直都是武川天沙荆当宜,只要官宣上有沙洋站,天门就肯定是城区站,就从17年的官宣来看,有沙洋,荆门就不是节点,川天沙方向西延至当阳\宜昌,关荆门城区什么事?加上荆门只是为了避免两荆争议,因为过了沙洋如果能设荆门站,同样能没荆州站,湖北省给了荆门面子,荆门却蹬鼻子上脸,搞了个北绕的周河站规划,妄图再次抛弃沙洋,背信弃义,让荆州怎么想?让省府怎么想?可以预见的是,如果铁总现在要线路取直走五里铺,省府也不会为荆门说话,荆门已彻底的被孤立。荆门现任政府将老别多年的辛苦成果都挥霍一空了。
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发表于 浙江省杭州市 2019-4-8 22:49:29 来自手机 | 显示全部楼层
楚天清秋 发表于 2019-4-8 19:36
微调的线路是沙洋城区附近的,为什么微调大概和沙洋北部的小江湖有关系,因为那边都是沙地,还有湖泊鱼池等 ...

现在还谈打桩深度是否太可笑,铁总要的是线路直,线路短一公里的话节省的钱能打多少桩? 建成后每天那么多趟车少跑一公里所省的电费能打多少桩? 看线路过了汉江后并没有顺势往荆门方向去,而是又放平了,明显是奔五里铺方向去的,所以荆门站南移是大概率。这样的话荆门原来的三条高铁的荆米之梦有点悬乎了。如果沿江高铁取直过五里铺,呼南是否还有走荆门的必要?按省府做大两副的方针,呼南两副直连线路短的多,更便于两副直接交流。荆荆失去了呼南的依托,也悬之又悬,本来已经开工了,铁总一来便叫停了,显然铁总对湖北的规划做了调整。荆荆停工了,荆州的李埠公铁大桥却没受影响,按部就班的在推进,那荆州的李埠公铁大桥最终会走哪一条高铁呢,真的是有点扑朔迷离啊…
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 楼主| 发表于 广东省 2019-4-8 11:20:34 来自手机 | 显示全部楼层
从图上分析,天门线位向南微调了1.6公里左右,从原来的二龙村微调到了笔行天下。
Screenshot_2019_0408_102336.png
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发表于 湖北省荆门市 2019-4-8 11:22:09 | 显示全部楼层
武汉 汉川 天门 沙洋 荆门 势不可挡。
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 楼主| 发表于 广东省 2019-4-8 11:27:38 来自手机 | 显示全部楼层
沙洋线位从原来离县ZF8公里左右,向南微调5公里,现图上看,沙洋线位离县ZF约3公里,不管怎么选站,沙洋站离城3公里左右,恭喜沙洋。另外向南微调5公里,是否考虑今后接荆州常德形成武贵,不得而知。
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发表于 湖北省 2019-4-8 11:29:20 | 显示全部楼层
zghbjm 发表于 2019-4-8 11:23
皂市官方沉默噤声,不敢“忤逆”天门,就等天上掉馅饼

如果荆门设站后港,天门可以考虑皂市。
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 楼主| 发表于 广东省 2019-4-8 11:29:24 来自手机 | 显示全部楼层
至于荆门站,图中没有划出,介于沙洋线位向南微调,荆门站是否微调,不得而知。
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发表于 湖北省 2019-4-8 11:31:57 | 显示全部楼层
这张图充分说明天门至武汉段已经没有任何争议,有争议的始终在天门荆门段。
因为荆门的朝秦暮楚、心猿意马,设计单位要同时勘测好几条线路,严重耗费成本拖延工期。
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发表于 湖北省 2019-4-8 11:33:22 | 显示全部楼层
熊猫字 发表于 2019-4-8 11:20
从图上分析,天门线位向南微调了1.6公里左右,从原来的二龙村微调到了笔行天下。 ...

在随州网皮的努力下,天门站越吹越往南了。感谢。
再闹腾两天,直接陆羽大道
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