线路向南微调，龟山站可能不保。

襄河人123

crss22 发表于 2019-4-8 16:41
还是操心你们天门能不能如愿把武天并武荆上来哦，最近天门官方的回复很无奈啊，还在努力并线中啊？ ...

武汉那么大的规划武天荆，你 看不到。照你这么说，叫武天荆是不是在五里也叫武天荆。你就是正宗笑谈网P

crss22

oscarfang

A荣之缘 发表于 2019-4-8 15:56
好吧好吧，沿江高铁经过应京钟了，你们就不要再说什么了，就按那个网友发的图片搞。 ...

荣哥，开啤酒庆祝！

熊猫字

楚天清秋 发表于 2019-4-8 19:00
荆门的站点还微调个屁啊，就是周河和龟山两个地方，微调的是沙洋城区附近的线路。 ...

调的是钱，从龟山微调到袁集也能省十几亿。对荆门反而更优。

竟陵中央站

楚天清秋 发表于 2019-4-8 19:36
微调的线路是沙洋城区附近的，为什么微调大概和沙洋北部的小江湖有关系，因为那边都是沙地，还有湖泊鱼池等 ...

不管是什么基，平原都要打到石头。只要不是山区的溶洞。

寒夜星空

楚天清秋 发表于 2019-4-8 19:36
微调的线路是沙洋城区附近的，为什么微调大概和沙洋北部的小江湖有关系，因为那边都是沙地，还有湖泊鱼池等 ...

现在还谈打桩深度是否太可笑，铁总要的是线路直，线路短一公里的话节省的钱能打多少桩? 建成后每天那么多趟车少跑一公里所省的电费能打多少桩? 看线路过了汉江后并没有顺势往荆门方向去，而是又放平了，明显是奔五里铺方向去的，所以荆门站南移是大概率。这样的话荆门原来的三条高铁的荆米之梦有点悬乎了。如果沿江高铁取直过五里铺，呼南是否还有走荆门的必要?按省府做大两副的方针，呼南两副直连线路短的多，更便于两副直接交流。荆荆失去了呼南的依托，也悬之又悬，本来已经开工了，铁总一来便叫停了，显然铁总对湖北的规划做了调整。荆荆停工了，荆州的李埠公铁大桥却没受影响，按部就班的在推进，那荆州的李埠公铁大桥最终会走哪一条高铁呢，真的是有点扑朔迷离啊…

熊猫字

寒夜星空 发表于 2019-4-8 22:49
现在还谈打桩深度是否太可笑，铁总要的是线路直，线路短一公里的话节省的钱能打多少桩? 建成后每天那么多 ...

是否武贵与沿江共线，从沙洋引出，经荆州常德到贵阳，我不知道。

熊猫字

寒夜星空 发表于 2019-4-8 22:49
现在还谈打桩深度是否太可笑，铁总要的是线路直，线路短一公里的话节省的钱能打多少桩? 建成后每天那么多 ...

会不会有另一种可能，沿江与襄宜不在荆门西站共线，而在荆门以西某处共线(参考大福支线)，沿江在五里铺设荆门南站，襄宜在周河设荆门西站。这样荆门有两个站，确实方便了，只是相对枢纽地位减弱。