请天门网友不要再参与沿江高铁的讨论

笑遨江湖

从目前形势来看，沿江高铁几乎所有方案都过天门城区，天门不需要再参与任何争论。走沙洋也好，过钟祥也罢，和天门没有半毛钱关系，天门网友完全没有必要为了别人的利益搏弈让屎盆子都往自己身上扣。在此再次呼吁天门网友停止任何关于高铁走沙洋或钟祥的讨论。

笑遨江湖

熊猫字 发表于 2019-4-9 10:52
非也非也，还是应该坚决支持天沙线。武天当高速在汉川至沙洋与沿江高铁并线可能性相当大沙洋甚至可能用公铁 ...

高铁走向不以网民意志而转移，争论再多也没用。目前天门城区站基本定调，沙洋钟祥于荆门家事，天门做为外人不应插手别人内政。天门只要守好自己的一亩三分地保证高铁过城区就好了。

Cup000

C2K起點139,天门北里程是CIK90,中间差49km.C2K的点直接接到天门北的三叉路口刚好50km.所有的三条线均是从天门北三叉路口引出来的.
说的是三条线路对比,但是武汉至天门段,只有一条线路.
而且从C2K139引点出来,到九真距离也是51km左右,不会更省线路.

综合分析:
1.天沙是官宣线路,代表省府意志.要充分信任.
2.天沙是CIK,设计院主推方案.也是第一个完成初测的线路.
3.目前确切得知,三条初测线路均过天门.在九真线路不会明显更短的情况下,市府定会坚持选择城区站.
4.天沙均为城区站,如果走柴胡,柴胡离钟强城区约20km.城区站在设计优选上是绝对压倒郊区站的.
5.沿江为战略线路,重要性远大于襄荆荆,现在襄荆荆停工等沿江设计图.走天沙设站龟山,沿江线路更顺,线路省20km以上,站台投资省40亿以上,且利于后期运营.
6.沿江主要是国家,省投资,地方政府对站点影响力有限.
7.熟悉工程的人都知道,CIK首推,基本上就是定案方案,其它方案是陪跑的.除非能拿出翻天的证据,目前看是不会出现的.
8.天沙地质情况简单,建设成本低,建设周期短.柴胡线路地质复杂,采空区,溶洞区分布,成本高,周期长.
相信,理智的人都知道会走哪条线路了.

A荣之缘

天门网友本来很平静的，都是几个钟祥京山网痞小丑借天门不应该再要城区高铁来杀沙洋高铁，刺激他们出来的!

wuzheyusi

说句实话，过天门是必然的。至于天门众多水军发帖，可以看作是炒作行为，天门人喜欢就好。

寒夜星空

不然，必须要声援沙洋。钟祥籍的荆门人就是以撬动天门城区站的方式力图做空沙洋的，你想耳根清静是不可能的，吵吵更健康。

楚王

响应版主号召~~~~~！
部分山北网民再枯嘈，小心龟山站不保，真变五里铺站了！！！！

沿江而飞

钟祥谋求钟沙共线，彻底封死云荆通道，将京山未来通高铁的希望彻底扼杀，属于抛弃昔日盟友京山的卑鄙行径。抛弃盟友的事，天门人干不出来，沙洋兄弟加油！也请京山兄弟为沙洋加油！

qvbbj

陶溪潭 发表于 2019-4-9 12:51
响应版主号召，本人将带着我娃笑谈荆州永远退出本坛

陶溪潭

响应版主号召，本人将带着我娃笑谈荆州永远退出本坛

熊猫字

非也非也，还是应该坚决支持天沙线。武天当高速在汉川至沙洋与沿江高铁并线可能性相当大沙洋甚至可能用公铁桥一起过江。

Cup000

确实,
三条线路全部从天门城区分叉出去.天门城区站妥妥的.
沙洋加油.

大地V微尘2

希望沙洋能守住湖北日报官宣和铁四院推荐的粗红线

笑遨江湖

Cup000 发表于 2019-4-9 10:39
确实,
三条线路全部从天门城区分叉出去.天门城区站妥妥的.
沙洋加油.

谢谢支持。

笑遨江湖

大地V微尘2 发表于 2019-4-9 10:41
希望沙洋能守住湖北日报官宣和铁四院推荐的粗红线

谢谢支持。
大地网友对天门的热爱有目共睹，我们除了要为家乡争取发展机遇，还要维护家乡的声誉，长期争吵肯定是不好的。而目前形势对天门非常有利，所以我们也该见好就收。

笑遨江湖

楚王 发表于 2019-4-9 10:45
响应版主号召~~~~~！
部分山北网民再枯嘈，小心龟山站不保，真变五里铺站了！！！！ ...

非常感谢楚王的支持。目前天门城区站基本定调，我们的关注点应该更多的放在武天高速上，一起期待天门明天会更好。