寸铁不让、分秒必争——七评沿江高铁

nick0001

大地V微尘2 发表于 2019-4-15 10:40
天门南站离汉川市沉湖镇赵湾村地界只有500米。
离仙桃汽车中心客运站7公里。
离天门城区35公里。

        都说了你们玩双标玩得牛，这点我们服了
       既然文件上说得清清楚楚，汉宜客专仙桃这个站以服务仙桃为主，那是不是应该以仙桃为主了？能移到天门境内是应该算是仙桃人大度呢？还是算你们天门人大度？既然讲合作共赢，双方达成默契的仙桃站，在即将开通的时候又利益规则强行抹去，这又算什么？这也算是你们天门的合作共赢？
      你们拉弯仙桃的时候讲要合作共赢，要自己设城区站的时候，可以把应京钟荆置入死地，这个时候怎么不讲合作共赢了？这个时候就专门讲什么官宣、顺直啊，大通道之类的，双标玩得过了。
      总之你们天门人的做事行为准则：是我们天门的，一定是我们天门的，不是我们天门的，也要抢过来成为我们天门的。
      我们仙桃人怕你们了，你们自己玩吧。

地瓜A

nick0001 发表于 2019-4-15 10:11
既然天门南站这么好，那你们好好经营天门南站了。为什么在计算天门站覆盖人口的时候，不见天门南 ...

沙洋好不容易弄了个站，你城北人非要给他弄掉。就等你了，把你笑谈荆州，CRSS22，一HH123,JMZX 4911，义务环境监测者等。
都带上开会。

岳口游子

可惜了了 发表于 2019-4-14 22:35
不要逼我骂你，给我滚开

可惜了你身份证上的429006

岳口游子

庄小白 发表于 2019-4-14 22:39
GDP网上都有数据，这可不能胡说

他的原话是天门南的客流是仙桃的，你觉得值不值得反驳，但是理他没得油水，怕把智商拉低

nick0001

地瓜A 发表于 2019-4-15 11:08
沙洋好不容易弄了个站，你城北人非要给他弄掉。就等你了，把你笑谈荆州，CRSS22，一HH123,JMZX 4911，义 ...

     什么城北人荆门人的，我就是一仙桃人，不要把我跟荆门人牵扯在一起。
     我所有的帖子，都是从正义，公正的角度，揭露你们抢劫周边资源的事实，提醒周边人民警惕你们，提防你们。你们做人做事太过分。  

岳口游子

、世界需要爱 发表于 2019-4-14 23:10
前面的话说得可以得到一个赞，但最后一句话暴露你的自私，全盘推翻了你前面的话，也很让人不信服你的论点 ...

他是逢天必反

zghbjm

nick0001 发表于 2019-4-15 11:34
什么城北人荆门人的，我就是一仙桃人，不要把我跟荆门人牵扯在一起。
     我所有的帖子，都是从正 ...

支持你，正义的仙桃网友

楚王

沿江高铁武天荆段天沙贯通线方案十大优势

1、线路顺直，经济性优势明显。北绕方案比经沙洋方案增加19公里。
2、着眼于国家大局，精准定位城市层级，凸出国家战略“沪-宁-合-汉-宜-渝-蓉-藏”等中心城市间的线路快速对接要求；满足有关军事战备快速运输的需要。
3、天门是武汉“1+8城市圈”唯一主城区既无高速公路、又无铁路直达省会武汉的城市，具有实施的高度迫切性。沙洋县城既无普铁、又无高速公路直达武汉。
4、天门城区设站一直有国家、省委、武汉市等政策文件支撑。既不是政策的插队者、也不是线路的搅局者。而是揣着车票在候车厅盼望十年的“候车者”。
5、投资省。荆门北绕方案将比沙洋方案增加建设投资约24.7亿元。
6、地质优。本市无石膏矿采空区与熔岩地质发育区。中标方案及预可研贯通方案线路，均可排除有关软土地质。易无较大的洪水隐患。
7、天沙城区贯通线路方案对荆门城区影响小。在东西向沿江高铁重要性等级高于南北向呼南高铁的情况下，龟山站甚至龟山以南的团林、五里铺设站，地势开阔，对城区建设影响小，优势明显（荆门2016年12月也高调强调过龟山站五大优势）。
8、社会效益与经济效益都明显占优。 旅客在本段每年的出行成本，走天沙贯通线方案，估算每年节约约3.5亿。
9.江汉平原是湖北省经济发展腹地，汉川、天门是武汉城市圈圈西重要的成员，沙洋是荆门平原地区的门户。汉宜航空线，是武汉-宜昌间最顺直的通道。汉川-天门-沙洋-当阳-宜昌，该城镇发展带不能永远被人为边缘化。长荆铁路、沪蓉（武荆）**（汉宜）高速均与该发展轴偏离，严重制约该地区经济发展的速度与质量。
10.社会稳定风险。有平息2017年两荆线路之争的省委决策（“汉川-天门-沙洋-荆门”），如果线路走向最终偏离决策，对于省府官宣承诺落空的县市，各级政府公信力将严重受损，社会稳定风险指数极高。

寒夜星空

nick0001 发表于 2019-4-15 11:08
都说了你们玩双标玩得牛，这点我们服了
       既然文件上说得清清楚楚，汉宜客专仙桃这个站以服 ...

给了你们仙桃西，搞不好，再给你们一个城际站，好好去想想怎么搞。而不是损别人而利己，这不是合作共赢该有的思维。

迷離の青春

芝麻A 发表于 2019-4-14 18:58
天门抢长荆的时候，没有人出声反对，天门成功了，长荆拉弯到了皂市。
      天门抢汉宜得时候，仙桃妥协了 ...

本来就不在规划上的，怎么又扯到置谁于死地了。现在火车站线路短一点，大家坐车票价便宜一点，省一点时间多好，这对荆门也有好处，缩短了时间。不是荆门人抱怨到武汉要四个多小时嘛，如果线路绕过去了，又增加时间，又费钱，这节省的时间和金钱可以拿出来对接坐公交呀！