十堰武当山机场旅客吞吐量41.68万人次

心安菩提下

A［孤独是种安全 发表于 2019-4-26 22:40
问题是高速增长时撤掉航班数量，，恐怕没有那么简单吧，，再说了十堰机场的卖出去的票的价格也不是说特别 ...

高速增长？没有哪个航空公司跟市场规律过不去，这样最基本的常识你都搞不清楚？如果有客流，航空公司为什么不飞？设计能力？不懂装懂！襄阳机场新航站楼没有启用之前老楼设计规模只有15人次每年，照样保障到年80万。长春龙嘉机场T1只有7个廊桥，保障了1166万。就一句话，花钱买过站客流，扛不住了，大跃进到头了！

cloud1228

襄樊幺幺 发表于 2019-4-26 14:46
当年你们要超襄阳100亿GDP，结果几年来最大差距是40亿，反观襄阳，一下子甩你两百亿，就问你脸疼不疼 ...

当年的40亿比你现在200亿还值钱

心安菩提下

cloud1228 发表于 2019-4-26 22:58
当年的40亿比你现在200亿还值钱

标准的台湾民进党的逻辑，硬拗！数字没你们高时，你们说你们牛逼，数字甩你们200亿的时候，你们又来扯200亿不如50亿，怎么都是你们伟大光荣正确呢？伟大的昌地不要跟襄阳比，真的，掉面子，应该跟苏州无锡常州佛山东莞这样的城市比，拜托了。

心安菩提下

A［孤独是种安全 发表于 2019-4-26 22:40
问题是高速增长时撤掉航班数量，，恐怕没有那么简单吧，，再说了十堰机场的卖出去的票的价格也不是说特别 ...

高速增长？没有哪个航空公司跟市场规律过不去，这样最基本的常识你都搞不清楚？如果有客流，航空公司为什么不飞？设计能力？不懂装懂！襄阳机场新航站楼没有启用之前老楼设计规模只有15万人次每年，照样保障到年80万。长春龙嘉机场T1只有7个廊桥，保障了1166万。就一句话，花钱买过站客流，扛不住了，大跃进到头了！一个小小的四线城市，2018冬春航季这样的淡季，竟然大西北所有省会城市（乌鲁木齐，兰州，西宁，太原，银川，呼和浩特，包头）全部通航，全中国没有其他任何一个支线机场做到，烧钱烧到这种程度真是叹为观止！

xz788

襄阳人真是疯了。

草原雄狮

cloud1228 发表于 2019-4-26 22:58
当年的40亿比你现在200亿还值钱

好会阿Q精神啊

A［孤独是种安全

a418915603 发表于 2019-4-27 12:38
没补贴十堰机场就要关门了

那你给我找一个没领一分钱补贴的机场给大家看看呀

草原雄狮

nygg 发表于 2019-4-28 10:02
当年确实厉害，一查造假就萎了。靠海航的机场过日子？
各种人均指标直逼武汉，实际还是造假 ...

总额被超了，现在人均被拿来做遮羞布了