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发表于 辽宁省抚顺市 2019-5-2 17:53:09
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玊玉主 发表于 2019-4-30 22:00
合理与否不是由你网络吐槽定的,而是由沿江高铁相关各方提出讨论定的。
口舌之利?挖苦你们的话我根本懒 ...
沿江拉到柴湖,就彻底堵死了沙洋往东通往武汉的铁路梦想,那么沙洋就有可能成为荆门唯一没有城区火车站的城市,也有可能成为湖北北半部唯一没有火车站的城市,你让我们理解?你要说沙洋地理位置偏是山区还好理解,沙洋地处湖北中部,汉宜直线上,沿江到了天门到了家门口,并且省里已经公布了从沙洋走,而钟祥要把它拉走,从政治上从线路科学上都不合理,如若沿江能拉到钟祥城区京山城区彻底走北线,那也可以,我们也理解,既然拉不到,为什么不能成全沙洋?为什么不能成全一座城呢?从长远看,云荆线一定会有,既便这次沿江走了柴湖,云荆线敢肯定的说以后仍然会有,不过若是沿江在柴湖设站了,那么以后的云荆就会直接拉到柴湖而不会到钟祥城区了,对钟祥也不是很好。假如沿江规划走北线走京钟城区,沙洋要把它拉到柴湖拉到旧口拉到马良,你认为是合理的吗?你能同意吗?你能理解吗?
当然沿江怎么走,网民在这里吵得再热闹也没用。线路最终怎么走,也不见得就是最合理最科学最政治的,因为这里面有政府的有官僚的甚至有个人人情世故的作用,天门南仙桃西就是这种产物,国内也还有其它一些招到吐槽的奇葩设计。所以国家针对这些现象出台了一些诸如高铁要尽量顺直设站尽量靠近主城区建成区的政策,来规范高铁的建设。
你大可支持拉到柴湖,但不能说拉到柴湖是最大限度的合理,无论从哪一方面来说,设站沙洋城区比设站柴湖要更合理更科学。还是那句话,沿江能走到钟祥京山城区,我们不反对,走不到京钟城区,从天门拉过来,就请成全沙洋城! |
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