五一小长假，襄阳机场吞吐23235人次，同比增长43.73%

心安菩提下

130146 发表于 2019-5-16 16:31
航线不是靠客流盈利而是靠财政补贴维持无论那里都是面子工程，与你是襄阳、十堰、宜昌无关。 ...

你在这里叫嚣什么？全国哪一个支线机场不靠补贴？不要说支线机场，多少干线机场也一样。天津前几年补贴力度很大，才迅速吞吐量超了两千万；去年，江西省政府大力补贴南昌机场，让南昌机场迅速从不足800万年吞吐量到突破千万。支线机场本身不可能盈利，它的功能是社会基础设施，拉动地方经济发展。不懂不要在这里瞎BB！

xysslj30h

什么时候能开通襄阳——银川往返航班

心安菩提下

xysslj30h 发表于 2019-5-19 16:36
什么时候能开通襄阳——银川往返航班

你一次次的在各个主题的帖子里发这个是什么意思呢？你天天往返襄阳银川吗？还是故意来搅？

X-s

心安菩提下 发表于 2019-5-19 18:19
你一次次的在各个主题的帖子里发这个是什么意思呢？你天天往返襄阳银川吗？还是故意来搅？ ...

我倒是真想知道天津的航班什么时候能恢复，搞的最近去天津出差都是从十堰坐，时刻也不美丽。

襄樊少爺

X-s 发表于 2019-5-19 22:19
我倒是真想知道天津的航班什么时候能恢复，搞的最近去天津出差都是从十堰坐，时刻也不美丽。 ...

天津机场跑道大修，瑞丽航空提前取消，航班暂停一个航季，秋冬恢复