汽车产业：全速前进 弯道超越

云鹤海鸥

何以解忧168 发表于 2019-9-17 05:13
雷诺确实没几辆，英菲尼迪现在路上见到的越来越多了。

根据所卖的数据看，应该是的。

荆楚2030

nyyg 发表于 2019-9-15 14:44
飞机造的咋样了？

年产值500亿的全通还在吗

云鹤海鸥

氢燃料的特点：

一、氢的单位质量能量很高，大客车加2公斤氢能跑100多公里。以氢燃料电池技术领先的丰田汽车公司为例，旗下的一款MIRAI的氢燃料汽车，试验环境下，5分钟加满氢续航1000公里，能在零下30摄氏度环境下启动，70秒内达到最大功率输出，这是纯电汽车无法做到的。

二、氢燃料电池回收利用率达80%。动力锂电池回收利用价值不高。

三、价格上看，目前，氢70元/公斤，相比燃油价格优势尚无优势，如果大规模普及，成本将大幅下降。

汉江五桥

荆楚2030 发表于 2019-9-18 06:25
年产值500亿的全通还在吗

宜化都快退了还提什么山下全通啊

xZ700

汉江五桥 发表于 2019-9-18 16:56
宜化都快退了还提什么山下全通啊

一批弱智把湖北日报报道的飞机帖反复炒作，其实质是这些无良们实在找不到襄阳吹牛的把柄。他们吹全通，倒了，吹500万，把阿狗阿猫加上也没这个数，吹地铁，也没影了，吹什么，都打脸。

云鹤海鸥

襄阳公交80%为新能源车
2019-07-29 09:33 湖北日报资讯摘录
湖北日报全媒记者 姜远海 通讯员 余昆 吕光奎 

7月26日，襄阳公交集团绿捷新能源公司站场内，工人正在清理地表。襄阳市第一个加氢站已选址这里。该集团董事长李晓芬告诉湖北日报全媒记者，襄阳市第一辆氢能源汽车大概率交由该集团试运行。 

据悉，自2009年开始对两台新能源车进行上路测试起，目前襄阳公交集团新能源汽车已占近80%，单车行驶里程超过40万公里，先后提出1000多条建议，对新能源汽车进行改进。 

据介绍，流动试验室成为新能源汽车推广运营的重要平台，助力襄阳打造“新能源汽车之都”。去年，襄阳新能源汽车产量突破4万辆、同比增长23.8%。今年前5个月，该市新能源汽车产量增长108.5%。 

xZ700

♂鈊ゞ①ˇ錊 发表于 2019-9-16 08:24
雷诺和英菲尼迪年产几十万辆？

你地两轮的电动车年产几十万辆？

云鹤海鸥

襄阳新能源车产能达50万辆（摘录）
2009年，东风襄阳旅行车公司首批15台纯电客车下线，以单车耗电0.82千瓦时/公里的成绩，成行业翘楚。
随后，在襄阳市和东风公司的推动下，东风新能源商用车基地在襄阳奠基，开始量产新能源客车、物流车及厢式货车。
2016年，代表汽车制造业最高水平的新能源乘用车破题，东风俊风ER30下线，开启襄阳新能源汽车新时代。
新能源整车行业发展，带动一大批零部件企业转型：云康动力由传统燃气发动机控制系统向新能源电机控制系统转型；江山重工由传统专用车向新能源专用车转型；航力机电由传统发电机向新能源电机转型……
襄阳市经信委负责人介绍，在百亿汉江产业基金等金融杠杆撬动下，每年技改投资近千亿元，一大批新能源汽车产业项目迅速补齐产业链条。
国家政策的引导，行业前景的诱惑，完善的配套和商务环境，大批造车新势力纷至沓来。
美洋新能源汽车、广东猛狮科技、雅致新能源汽车……如今，襄阳已有5家新能源整车企业，形成50万辆年产能。
新能源汽车主要有三大主机：电机、电控、电池。在襄阳，骆驼集团、国能新能源生产动力电池；中兴、追日、中盛机电生产充电设施；宇清传动、中车电机生产驱动系统。全市40多家新能源汽车相关企业，形成150亿瓦时动力电池产能。
襄阳高新区管委会副主任周保汉说，高新区已形成覆盖纯电动汽车、动力电池、驱动系统、控制系统的全产业链，拥有200多项专利实用技术。在襄阳，新能源整车几乎能找到所有零部件供应商。