怎样应对国铁和常德“尽量取直”的诉求

南山一棵松

9月11日，国铁高层在接见常德市党政领导时，提出了襄常高铁“尽量取直”的要求，一方面表明了国铁省投资的意图，另一方面也流露出常德对石门自成枢纽的不满。宜昌、张家界虽然看重石门，但其毕竟只是常德下属县，话语权极其有限。那么，怎样应对国铁和常德“尽量取直”的诉求？

义务环境监测者

国家规划已经板上钉钉，呼南高铁在湖北段为襄荆宜，除了少数天天按时服药的绿豆眼到处造谣，正常人都已经知道国家路线了。

xiao31yi

南山一棵松 发表于 2019-9-24 12:04
我先表达的意思有如下几点：
一是襄常取直的优化区域。不要去琢磨抛弃荆门的襄宜直连，襄荆总是得修的，不 ...

用排除法来算，首先襄阳到荆门这是肯定要修的。不要说什么襄宜直连的废话，国家不可能给宜昌以北搞出3条350来(宜兴，襄宜，沿江)，武汉都没这待遇。第二，那就是荆门到宜昌，荆门到荆州这段，沿江高铁和荆荆高铁都是入了规的，旗鼓相当。那么最后博弈的还是宜常和荆常。看谁线路更直，投资最省，距离最短，沿线人口更多。按新闻报道的规划路线宜常217公里，荆常171公里，按照高铁每公里0.46元算，走荆州要比宜昌节约22块钱。宜常长阳五峰石门总人口130多万，荆常公安澧县津市210多万。地形宜常长阳五峰石门都属于山区丘陵地貌，荆常除了公安北部平原地貌公安南部澧县都属于岗地地貌。投资额按宜兴的标准100公里投资180亿来估算宜常大概390亿左右，按荆荆的标准70公里105亿来估算荆常大概260亿左右。这样来看宜常的优势只有五峰了。

南山一棵松

ゞ僅此而已° 发表于 2019-9-24 09:31
说句不好听的，张家界至石门铁路还得看常德，常德没钱也不会去花钱修为张家界做嫁衣的铁路，只有等荆常动工 ...

你在哪儿看到常德不修宜常，先修荆常？进了十三五的规划的线路还赶不上一个未进规划的线路？

三峡宜昌

严格按国家“十三五铁路建设规划”办，国家规划的是襄宜，不要把另一个地方塞进来。

maxlee123

xiao31yi 发表于 2019-9-24 22:33
你们宜昌网友先挑拨我们荆州与监利关系，我们也可以挑拨下宜昌和秭归关系嘛，礼尚往来，挑拨离间嘛谁不会 ...

需要挑拨吗？对宜昌来说，秭归兴山都是兄弟，给谁都一样。荆州可是捏在自己手里绝不肯让给下面县市。

爱在荆襄

有意思
楼主也是东湖这群同乡中罕见的能说清一二三四的人了
“尽量取直”这个表述，因为不在旁边听着，要理解清楚是什么意思，也只能靠猜了
假设指的是襄常整段取直，呵呵，就不说这个了。
假设是指宜常段取直，那所指可能性最大的就是“渔阳关”
因为宜昌到渔阳关以及渔阳关到石门的弯多是由技术原因导致的，再怎么取直也榨不出几两油来，细枝末节的问题，没必要再折腾。
可问题是“渔阳关”这三个字略敏感。“尽量”这两个字又够含糊，于铁总而言，进可攻退可守，风往哪里吹，草往哪里倒。但说了这话，是否可以说明“事情正在起变化”？
弄不好，这事会成为素无政绩而又被桑梓之情牵着鼻子走的某人的政治生命的流血场。扯远了~~~~
不过提醒楼主一下，荆荆是不用非要等到襄荆修了以后才能修的：
荆州可以争取将“荆荆”的定位从呼南连接线调整为沿江联络线的，且只需荆门西确定即可开工，顶着唯一不通350的地级市的名头，这都搞不定，荆州ZF也就真么啥指望了。
我倒是希望宜昌真按楼主说的这样一层一层的去剥洋葱的，剥一层耗个年吧，挺好！

万一，某人和宜常中要选一个，我猜宜昌人民肯定会选宜常的

Kazuha

宜昌北站和宜昌的过江通道是不会改变的了 宜万铁路并行过江 已经确定 过江后的具体走向还不太明确而已

ゞ僅此而已°

说句不好听的，张家界至石门铁路还得看常德，常德没钱也不会去花钱修为张家界做嫁衣的铁路，只有等荆常动工后才会考虑张家界至石门。想过常德一寸土地就得看常德角色。

九曲回肠

不经过宜昌市区的襄宜常对宜昌来说，食之无味、弃之可惜！

maxlee123

荆州防着下面的县市，绝不肯让监利先通高铁。也以为其他地方也如此，可是宜昌却能让兴山先通高铁，而且是三岔口。石门一直都是南下双线普铁分别通往张家界和常德，常德也不会像自己的北邻一样小心眼。

A［孤独是种安全

石门是三地看中的地方，宜常也是要过石门的
对湖南省来说近期经过石门的方案可以湘中和湘西都有北上高铁通道，这是短期内的一个优势，

恰恰恰

郑万联络线+（宜昌北--三峡机场--宜都--松滋--澧县--常德）飞机线+常益长，突然觉得西长好近啊！

maxlee123

ゞ僅此而已° 发表于 2019-9-24 09:31
说句不好听的，张家界至石门铁路还得看常德，常德没钱也不会去花钱修为张家界做嫁衣的铁路，只有等荆常动工 ...

说句不好听的，荆州至常德铁路还得看常德，常德没钱也不会去花钱修为荆州做嫁衣的铁路，只有等常德南下铁路修通之后才会考虑荆常，毕竟荆州比常德更需要荆常，而对于常德来说，南下永远比北上重要。

恰恰恰

恰恰恰 发表于 2019-9-24 10:50
郑万联络线+（宜昌北--三峡机场--宜都--松滋--澧县--常德）飞机线+常益长，突然觉得西长好近啊！ ...

为什么要荆（门）宜常呢，兴宜常也行啊！直的一批，西长大干线只缺十堰兴山一段。