尘埃落定，几家欢喜几家愁

取个名真难123

如果荆门以拆迁困难为由向省里多要一些经济补贴也未尝不可。最好还是能够北绕。

贫僧洗头用七喜

沅汉客 发表于 2019-10-21 10:24
说好的“钟京一体”，“有钟祥就必定有京山”呢?  鬼水出来走两步

有了钟祥南却没了京山南，“中心门”厚此薄彼早晚要起内讧。

玄空天道

沙洋人民以后坐火车，既可以到荆州、潜江，也可以到荆门、钟祥，还可以到天门，真讽刺啊！

汉川火车站

2019年10月20日国家铁路集团公司和湖北省政府组织的沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会结束。此次可研评审会最终确定了沿江高铁武汉至宜昌段铁路线站位的具体方案。沿江高铁武汉至宜昌段将在汉川市城区附近新建汉川东站。新建汉川东站是120万汉川市民的福音和汉川市大发展的历史机遇！可以预见，沿江高铁汉川东站将为汉川市建设现代化中等城市发挥积极的推动作用！沿江高铁汉川东站必将成为汉川市城市大发展和经济腾飞的翅膀！

鸡汤－小7

京山设个卡，慢慢收路费。。。。。

国左左

取个名真难123 发表于 2019-10-21 13:52
如果荆门以拆迁困难为由向省里多要一些经济补贴也未尝不可。最好还是能够北绕。 ...

最好再北拉10公里成城区站，什么都解决了，也不至于荆门现在得2个擦边站

锦湖天地

爱在荆襄 发表于 2019-10-21 09:55
荆门西紧贴当阳，这**……

这没有办法，是荆门西要成为两条干线枢纽的代价！

锦湖天地

第一缕阳光 发表于 2019-10-21 12:15
对荆门城区来说，荆门西站是位置最差的，太偏！城北城东和掇刀过去都远，不方便！方便了当阳吧。 ...

既要做枢纽站，且不能大折迁，这是荆门要做为两条干线枢纽的代价！与线路设计没有太大的关系，哪个枢纽站会建在城中的，开始建的时候都离城较远，尤其是一个城只有一个枢纽站时要兼顾两条线都这样！襄阳东不也一样！只是襄阳在襄阳的地理中央，而荆门城本身就是在荆门太偏西。

锦湖天地

玄空天道 发表于 2019-10-21 13:59
沙洋人民以后坐火车，既可以到荆州、潜江，也可以到荆门、钟祥，还可以到天门，真讽刺啊！ ...

是的！好奇怪哦，沙洋就是不能更方便地到荆荆高铁沙洋西高铁站！怎么比你说的到上述五个邻居的高铁站还都远！

锦湖天地

荆门北拉过了荆门北到了钟祥弯，荆钟666。设2个站，并遮设京山1站，荆门钟祥就是第一大赢家！谁能玩得过！谁说是输家？谁有此能力拉过自己的头？钟祥实力太强大了！