19年10月襄阳机场吞吐18万，同比+33%

襄樊少爺

594722660 发表于 2019-11-2 19:30
差42万人次，最后两个月每月要达到21万人次才行，缺口不大，加点飞机和新航线，南京的不知道啥时开通 ...

年底前开通

襄樊少爺

594722660 发表于 2019-11-2 19:30
差42万人次，最后两个月每月要达到21万人次才行，缺口不大，加点飞机和新航线，南京的不知道啥时开通 ...

年底前开通

襄樊少爺

a418915603 发表于 2019-11-2 22:09
襄阳最迫切的是突破5A景区零 的突破，旅游起来了，航班自然就多了

我本人对国内5A景区十分反感
芝麻大的景区为了创5A，搞得十万八千里远修游客中心，坐大巴进去。体验感极差
我已经多年没有去任何一个国内5A景区了，也逐渐对观光游失去兴趣

dxk3881345

11 12月是民航淡季，200不太可能，高铁开通主要对郑州，武汉有些影响，，不过这俩航线晕数量有限，其他倒不大

襄樊少爺

dxk3881345 发表于 2019-11-3 00:48
11 12月是民航淡季，200不太可能，高铁开通主要对郑州，武汉有些影响，，不过这俩航线晕数量有限，其他倒不 ...

武汉已经提前停了

不是我说你

不错，200万有点悬，争取195万

不是我说你

换季以来，襄阳机场日旅客吞吐量平价增幅在50%左右。这个是跟去年同期对比，还是换季前后对比

襄樊少爺

不是我说你 发表于 2019-11-3 13:42
换季以来，襄阳机场日旅客吞吐量平价增幅在50%左右。这个是跟去年同期对比，还是换季前后对比 ...

同比，当然是去年同期。

A［孤独是种安全

赎我的罪 发表于 2019-11-2 12:56
2056%？哪写错了吧。南京长沙航班早就开通了吗

20.56%，没有写错，这是航班数量的增长率，不是旅客的，航班增长率低于旅客增长率，只有两个原因会这样：上座率比去年同期要高，小飞机换大飞机了，

A［孤独是种安全

不是我说你 发表于 2019-11-3 13:39
不错，200万有点悬，争取195万

不是没有可能，今年一月底就过年了，节前高峰或许会提前到元旦节以前，所以今年的12月底应该要比去年的12月底客流量要大