关注武杭高铁现状，湖北亟需开辟新的直达沪杭高铁

无诤三昧

武杭高铁具体走向如图中红线所示，比走合武加商合杭还要远，已经失去了实用价值。很多人想当然认为武杭高铁会从黄山区直连绩溪，然而事实上安徽规划的池黄高铁是绕道黟县黄山市区歙县接绩溪的，比黄山区直连绩溪要多100多公里，多了几个站也就意味票价会贵几十块钱。
池黄高铁估计明年会动工，拉直武杭希望渺茫，合肥规划池黄高铁的目的是对接江西的昌景黄高铁，为后续的合肥池州温州直达高铁打下基础。在此情况下，湖北亟需开辟新的直达沪杭高铁！
铜陵安庆一直非常希望对接武汉，且铜陵规划了铜南宣高铁接宣城，新的公铁大桥进展也非常顺利，宣城以东有现成的商合杭和宁杭高铁可用，湖州到上海也已经规划了沪苏湖高铁，只需湖北调整规划对接安庆铜陵即可形成全新直达沪杭高铁！

无诤三昧

芝麻A 发表于 2019-12-12 11:01
不要指望合肥会让湖北顺直到达长三角，这么多年白完一直在阻止长三角产业转移到湖北。所以湖北还是拉拢江西 ...

你说到点子上了，合肥阻止湖北直达沪杭高铁的重要原因就是狙击长三角产业转移。
然而很多人看不到问题的本质，高铁还是一个劲往合肥拉。

芝麻A

不要指望合肥会让湖北顺直到达长三角，这么多年白完一直在阻止长三角产业转移到湖北。所以湖北还是拉拢江西老表一起搞武杭高铁，走景德镇吧:

1140976296

非常支持

ぷ灵ふ狐ぞ

太弯曲了！

鬼谷小子

要反击安徽很难，湖北手里没牌上面没人

牛性初

这个思路很好，现在武汉到铜陵、青阳、芜湖一带太不方便。

无诤三昧

鬼谷小子 发表于 2019-12-12 17:44
要反击安徽很难，湖北手里没牌上面没人

武杭高铁思路有问题，跟上头有没有人并无直接关系，放着对武汉友好又有现成直线的安庆铜陵不对接，跑到黄山深山老林去，本身就是一招险棋。

新洲崛起_阳逻

无诤三昧 发表于 2019-12-12 16:57
你说到点子上了，合肥阻止湖北直达沪杭高铁的重要原因就是狙击长三角产业转移。
然而很多人看不到问题的 ...

真相了，这才是白完人的真实目的！

jmzx

1918522899 发表于 2019-12-12 22:26
湖北手上只有一张合襄的牌，是小王还不是大王，搞烦了安徽河南直接走南阳搞合西，主要这两有人。安徽手上 ...

宁西高铁算了，10年内想都不用想，没有大城市新建线路太长，削弱郑州地位而且跟西武重复建设。合肥真正想的是合襄，郑万，汉十现成的通道，建成后南北沿江在合肥汇合，这才是杀手锏。