关注武杭高铁现状，湖北亟需开辟新的直达沪杭高铁

芝麻A

1918522899 发表于 2019-12-12 22:26
湖北手上只有一张合襄的牌，是小王还不是大王，搞烦了安徽河南直接走南阳搞合西，主要这两有人。安徽手上 ...

       你不要小看合康，西边的四川和甘肃都抢着往安康修高铁，也就是说合康可能是"高铁版亚欧大陆桥"，真正的"一带一路"世纪战略，比天门人吹牛的沿江战略只高不低。合康西边对接青海格尔木至新疆的喀什，再过去就是中亚三国、伊朗、土耳其和欧洲，相当于开辟不用经过俄罗斯的"新亚欧大陆桥"，是真正的洲际快线(比老亚欧大陆桥运距段经过国家多)。
       就算安徽不同意，上海也要搞。原因很简单，上海想取代连云港做新亚欧大陆桥，而合康是最短最省钱线路，以后"沪新欧"班列和上合组织都仰仗这条铁路，所以湖北应该好好利用合康高铁倒逼上海局掐安徽的脖子，给沿江、武杭和武青创造机会。
       安徽觉得西进无所谓，可是上海很看重啊。安徽只向东对接长三角，可是上海与北京、长三角与珠三角争夺全国经济腹地很迫切。武局就不该理安徽，直接找上局交涉。沿江、武杭不让湖北好过，就把上局的合康往死里整，通过上海倒逼安徽服软。

无诤三昧

芝麻A 发表于 2019-12-13 08:20
你不要小看合康，西边的四川和甘肃都抢着往安康修高铁，也就是说合康可能是"高铁版亚欧大陆桥"， ...

所言极是，武汉城市圈目前除了武汉势头很好，周边的孝感咸宁黄石黄冈都后劲不足，亟需对接长三角，强化招商引资。

无诤三昧

1918522899 发表于 2019-12-12 22:22
建铜陵到宣城的城际铁路就可以打通武杭，非要搞什么池黄进山。这条铁路修好就不会有什么客流，走合武+合杭 ...

湖北要善于借助外力，安庆铜陵也希望直达沪杭，对接武汉成为枢纽。

无诤三昧

沪杭直通高铁，可以和成都的成南达万高铁相呼应，形成川沪直达高铁。

汤逊湖2018

沿江高铁从岳西分了么两支，一支为岳西/桐城西/舒城/肥西/合肥南，另一支岳西/安庆/铜陵/宣域/上海(杭州/宁波)

我心永存

规划池黄的时候，安庆、黄山区的人都希望走北线直达绩溪，接规划的杭临绩，但黄山市的人坚持要走现在的线路，安徽省也支持了。不知道杭州、武汉干什么去了，根本没有去干涉、要求，好像与自己无关。现在说马后炮的话晚了。

无诤三昧

我心永存 发表于 2019-12-15 12:10
规划池黄的时候，安庆、黄山区的人都希望走北线直达绩溪，接规划的杭临绩，但黄山市的人坚持要走现在的线路 ...

合肥支持的原因很简单，利用池黄可以成就合肥到温州高铁，同时对接昌景黄把南昌到南京的客流往池黄上拉，但是南京不买账，规划了宁宣黄高铁对接江西的昌景黄。最重要的一点，武杭拉弯后里程超过合武加商合杭，武汉去杭州就会继续走合肥。

无诤三昧

铜南宣铁路顺利进入安徽省十四五规划，湖北下一步要积极对接安庆铜陵宣城，借力打力摇旗呐喊，争取和武汉罗田英山安庆高铁一起早日开工。

无诤三昧

六宣城际经过庐江铜陵，级别至少为250，只要湖北稍加扶持对接，铜南宣350妥妥的。