铁四院彭总工对武贵高铁的最新解读→武贵走仙洪监

寒夜星空

湖南常岳高铁已经在准备修建了，常岳一通，武贵就通了，相比武岳贵，武仙贵毫无优势可言，铁总支持的可能性不大，湖南方面配合的可能性也不大，所以武仙贵基本是纸上画画罢了，其可能性与武沙贵相当。

地瓜A

芝麻A 发表于 2019-12-26 20:56
只要天门敢要沿江高铁城区站，仙桃就敢要武贵高铁城区站，现在是仙桃没有干线铁路城区站，因为汉宜客专城 ...

标子从不正名，小荆门佬。。。

芝麻A

楚王 发表于 2019-12-26 21:07
武沙贵铁路：

汉口（/新汉阳）--汉川东--天门北--沙洋--荆州，在荆州南下比较好。其中武天段利用规划建设 ...

想节省投资，沿江高铁直接借用汉十高铁汉孝段在云梦东站修云荆高铁，可以节省20公里30亿投资，还有什么狗屁天门弯?沿江高铁天门城区站与武贵高铁仙桃城区站，就是水果湖在平衡天仙之争，怎么可能好处都给天门吃独食?蒋院长厚此薄彼是不是想下课?

xtczy

中国名牛_公安牛 发表于 2019-12-26 20:43
既有线贵黔都有，仙桃若上车，与其南北向的仙桃站，不如东西向的仙桃南站，让洪湖站尽量靠近城区一点，给洪 ...

同志，你比划比划对比下新汉阳站到汉南再到新堤，然后绕过洪湖湖区到监利最后再到公安；以及新汉阳到仙桃到洪湖湖区北岸（洪湖城区位于洪湖最南面，设站洪湖北岸恰好位于洪湖中心，对于洪湖大多数百姓更为有利）到监利最后到公安试试，看哪条线路顺直？

243312387

支持老区建设，符合铁路盲区，又有旅游资源

芝麻A

寒夜星空 发表于 2019-12-26 22:27
湖南常岳高铁已经在准备修建了，常岳一通，武贵就通了，相比武岳贵，武仙贵毫无优势可言，铁总支持的可能性 ...

按你这样说，沿江武荆宜段也不用修了:
沪通+宁通+宁合+合武+武襄+襄(郑)万就是现成的北沿江高铁
知道为什么安徽不愿意修合武而只想修合康?
因为合康高铁合襄段+郑万高铁襄万段+成南达万高铁
      比走武汉更近等于绕开武汉，所以你聪明别人比你更聪明，请你不要再自欺欺人把自己的智商按在地上摩擦。

wuzheyusi

八字还没一撇的事情，不要过多猜想了。武贵要修，肯定要解决洪湖监利不通铁路的问题。等明年仙桃城际开通运营，局势就会明朗许多，这条线肯定会延伸。

寒夜星空

芝麻A 发表于 2019-12-26 23:25
按你这样说，沿江武荆宜段也不用修了:
沪通+宁通+宁合+合武+武襄+襄(郑)万就是现成的北沿江高铁
知道为什 ...

你就知道瞎扯蛋
合康的背景是一带一路，沿江高铁的背景是长江经济带，风马牛不相及。合康可以绕开武汉，因为汉十已建好武汉不需要。沿江必须要全力服务武汉，所以沿江过天河相当于绕道武汉了。武贵的重要性与沿江差的远了，有了岳常，就更没必要了。

xtczy

中国名牛_公安牛 发表于 2019-12-27 00:13
同志，谁给你说到新堤了，你了解一下洪湖政府的主张，洪湖领导的讲话，别人的诉求就是尽量靠近城区，没说 ...

尽量靠近城区和经过仙桃城区并不矛盾，因为洪湖湖区的自然环境因素，再怎么靠近城区也只能在洪湖北岸。另外网友所有观点仅代表个人，并不代表地方，大家百花齐放，百家争鸣，有些意见不一致处还需要大家相互理解。不过关于线路设置，个人觉得只要把握一个原则，个人要服从大局，线路的设置能让咱们湖北的综合效益最大化就是最好的路线